Editorial | Més enllà de les xifres de manifestants
La indignació que es palpa diàriament a les estacions de tren de tot Catalunya, dissabte es va quedar a casa. Després de setmanes de caos ferroviari a Rodalies, les dues manifestacions que es van celebrar a Barcelona –al matí, sota el paraigua de l’ANC i amb una reivindicació clarament independentista, i a la tarda, de la mà de les plataformes d’usuaris amb la intenció d’evitar la instrumentalització del malestar ciutadà– no van aconseguir reunir la quantitat de gent esperada. Segons la Guàrdia Urbana, no van superar els 11.000 manifestants (8.000 al matí i 3.000 a la tarda), malgrat que els organitzadors xifraven els assistents per sobre dels 70.000. Sigui com sigui, les xifres estan molt lluny d’aquells 200.000 assistents a la manifestació del 2007, també motivada pel caos de Rodalies, que va servir al periodista Enric Juliana per encunyar aquell famós “català emprenyat” pel tracte de les institucions espanyoles i que va ser el germen del malestar que va desembocar en el procés d’independència.
Que es convoquessin dues manifestacions diferents, que l’independentisme estigui lluny del seu punt màxim d’efervescència –i més dividit que mai– i que tampoc no fos fàcil dissabte arribar a Barcelona amb transport públic, perquè la majoria de les línies de tren continuen sense funcionar al cent per cent, van provocar que el nombre d’assistents no fos l’esperat.
Ara bé, més enllà de les xifres, el malestar real que hi ha pel caos de Rodalies ha de ser un toc d’atenció per al govern espanyol i també per al català. Cal un canvi radical en la gestió ferroviària i destinar-hi els recursos necessaris després d’anys sense invertir-hi. Catalunya es mereix un servei de tren digne, segur i fiable, que serveixi per reequilibrar el país, apostar per una mobilitat sostenible i garantir la igualtat d’oportunitats per a aquells que no tenen cap altra alternativa per desplaçar-se. Amb les declaracions d’aquest cap de setmana, sembla que el govern, almenys el català, ha entès el missatge de les manifestacions. Encara queden, però, dies d’anormalitat: no s’espera que el servei es restableixi del tot fins a l’abril, hi ha convocades vagues de maquinistes i l’R3, enmig de les obres de desdoblament, encara no veurà passar trens aquests propers dies.