Cal un canvi radical en la manera com ens movem per la comarca, i això ho han de liderar els ajuntaments

El maig del 2023 es van celebrar les darreres eleccions municipals, i segurament mai ens hauríem pensat que ens sortiria tant car per la nostra salut a la Plana de Vic. Alguns dels guanyadors de les alcaldies, aterrits davant la possibilitat de no saber mantenir la poltrona, van posar-se a fer càlculs minuciosos per plantejar la legislatura 2023-27 en clau electoral.

Resultat d’aquests càlculs n’hi ha un que ens ha de preocupar especialment: l’aposta per mantenir la mobilitat “de sempre”. Dins d’aquesta estratègia electoralista s’obvien dos fets molt importants: que la mobilitat arreu d’Europa està canviant i s’està afavorint el canvi cap al transport públic i la mobilitat sostenible (a peu, bicicleta o patinet), i que a Osona ja sabem que l’elevada mobilitat amb cotxes privats comporta problemes greus de qualitat de l’aire i això perjudica la nostra salut.

L’any 2019 des de 5 entitats de mobilitat sostenible de la comarca vam impulsar la Taula de Mobilitat d’Osona per posar sobre la taula aquest tema, que va acabar derivant en una subvenció europea i participació al projecte URBACT-Beyond The Urban per part del Consell Comarcal i liderat per Creacció. Potser a molta gent del carrer li ha passat desapercebut els resultats i assoliments tant de la taula de mobilitat com del projecte URBACT, però els alcaldes i alcaldesses dels nostres municipis no poden dir que no n’estan al cas: cal un canvi radical en la manera com ens movem per la comarca, i això ho han de liderar els ajuntaments.

Al mateix temps el consell comarcal està tramitant el Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire on es recull el pes de la mobilitat en l’elevada contaminació de l’aire de la Plana de Vic. Per tant que avui un alcalde s’esmerci a fer declaracions a tort i a dret intentant fer creure que no cal una zona de baixes emissions a Vic o que s’estan repensant si implementar la segona fase de la de Manlleu, quan és una de les poques mesures que s’ha demostrat eficaç a tota Europa per reduir els nivells de contaminació i millorar la salut de les persones, és com a mínim pervers. No cal avorrir a ningú citant articles científics que demostren que l’alcalde s’equivoca, ni el nom d’incomptables experts ens mobilitat que dirien que ho estem fent tot al revés del que caldria.

I el principal problema que els estudis de mobilitat que s’han fet a la comarca posen de relleu és que no hi ha cap alternativa pràctica al cotxe privat, doncs durant anys s’ha menystingut i desprestigiat el transport públic (quantes persones coneixen les opcions que tenen per moure’s amb autobús per Osona?) i s’està anant molt tard en la creació i millora d’infraestructures ciclables segures tant dins com fora dels nostres municipis.

Davant d’aquesta situació, aquells qui no pensem com aquests alcaldes, i voldríem poder-nos moure d’una altra manera, no podem fer-ho perquè som ciutadans de segona pels nostres polítics: falta d’aparcaments segurs per bicicletes, carrils bicis mal connectats i insegurs, punts de difícil convivència entre ciclistes i vianants, poc respecte per part dels conductors,…

D’aquí a un any tornarem a tenir eleccions, i en els discursos públics dels nostres polítics continuarem escoltant que els preocupa molt la nostra salut i el nostre benestar des de l’altaveu que els donen els mitjans i els gabinets de comunicació pagats amb diners públics, però aneu una mica més enllà i mireu què han fet aquests darrers anys per la vostra salut i el vostre benestar? On són les mesures per reduir la contaminació? On són les mesures contra el canvi climàtic? On són les alternatives a l’hegemonia del cotxe privat? Eviteu caure a la trampa de votar a polítics negacionistes del canvi climàtic i de la contaminació de l’aire.