Els accessos directes de la C-17 que permeten entrar i sortir de l’empresa Idilia Foods –l’antiga ColaCao– i del polígon Can Volart –a tocar de la masia que dona nom a la zona– tenen les setmanes comptades. El conseller de Territori, Juli Fernàndez, va visitar dilluns les obres del tercer carril de la C-17 entre Parets i Granollers i va anunciar que tenen redactat el projecte de la nova passera de vianants.
L’avanç de les obres de construcció del tercer carril en sentit nord permetran tancar-los perquè ja s’hauran posat en marxa els nous vials d’accés a aquests sectors a través de la nova rotonda de la carretera Interpolar (C-35) i les altres modificacions que s’estan fent a l’enllaç. Entre d’altres, una segona rotonda entre els carrers Garbí i Xaloc. Tota l’obra del tercer carril en sentit nord està previst que quedi enllestida a la tardor.
El primer accés directe que es tancarà serà el d’Idilia. Serà a la primera quinzena de maig. A partir d’aquest moment, per entrar i sortir de l’empresa, ja es podrà fer servir el carrer que s’està urbanitzant des de la nova rotonda de la C-35. Serà bidireccional i tindrà continuïtat pel costat de la nau de l’antiga ColaCao i, en paral·lel a la C-17. Permetrà canalitzar les entrades i sortides de la resta d’empreses fins a l’altura de Ferros Tous. Aquí, els vehicles es podran incorporar al tronc principal de la carretera en sentit nord. La calçada lateral seguirà cap al nord per davant de la benzinera dels Xops i fins al nou enllaç amb la C-155.
L’accés directe a Can Volart està previst que es tanqui a primers de juny perquè es deixarà passar el Gran Premi d’Espanya de Fórmula, que se celebra al Circuit el primer cap de setmana del mes.
Aquests canvis seran possibles perquè ja quedarà enllestida la configuració final del nou enllaç entre la C-17 i la C-35 a la banda de llevant. Per fer-ho, en breu es tallarà durant sis setmanes la sortida directa cap a Parets per als vehicles que circulen per la C-17 en sentit nord. Mentre duri aquest tall, hauran de sortir tots pel ramal que connecta amb la C-35 en direcció Montmeló i Granollers –que ja s’ha adaptat– i fer un canvi de sentit a la nova rotonda. Pels responsables de l’obra, és un dels moments crítics de l’actuació pel volum de trànsit que suporta.
A la zona nord, s’està treballant en els nous murs i els ancoratges del desmunt de terres que es fa per construir una nova rotonda a l’enllaç amb la C-155, Lliçà de Vall. En tot el tram, es treballa per eixamplar la calçada amb el tercer carril.
{{ comment.text }}