Els 23 anys d’experiència al Dakar han servit a Jordi Arcarons per atrevir-se amb el disseny d’una moto destinada a competir en raids que es comercialitzarà a partir d’aquest mes d’agost.
La seva col·laboració amb Honda en aquesta última edició de la cursa, on va fer de motxiller de la pilot de la marca Laia Sanz, “em va permetre veure les grans possibilitats que té aquesta màquina, que ja de sèrie és molt equilibrada” en un moment en què la nova reglamentació tècnica iguala les mecàniques dels pilots amateurs i professionals.
Agafant com a base una Honda CRE F450X, Arcarons hi ha incorporat quatre dipòsits de combustible amb una capacitat conjunta de 34 litres, ha buscat unes suspensions adequades per al pes de la moto en cursa, ha modificat el filtre d’aire i el tub d’escapament i ha incorporat alguns reforços i proteccions.
Els frens es mantenen del model original pels que vulguin inscriure’s a la categoria de sèrie però també es poden modificar, igual que el radiador, pels que busquin un major rendiment en competició.
De la incorporació de tots aquests nous components se n’encarregarà HM Moto, una empresa d’origen italià que ja col·labora amb la multinacional japonesa. El model, batejat com a AR12 “és molt fiable i assequible, que requereix un manteniment mínim i resulta molt manejable gràcies al seu dissenys i a la lleugeresa, ja que pesa menys de 130kg”, ressalta Arcarons. El producte es fabricarà per encàrrec i inclou personalitzacions.
{{ comment.text }}