Ramon Sagalés: “Als autobusos s’implantarà una amalgama de diferents energies renovables”

Ramon Sagalés, empresari i conseller delegat de la companyia Sagalés

ANATOMIA D’UN CANVI CLIMÀTIC
Sagalés estrena aquest dilluns la primera línia interurbana de busos elèctrics que uneix Granollers i Mollet passant per Parets i Lliçà de Vall. Ramon Sagalés, de 48 anys i de Caldes, és el conseller delegat de la companyia.

La línia d’autobús entre Granollers i Mollet és la primera de Sagalés al 100% elèctric?
Línia interurbana 100% elèctrica, aquesta és la primera. A Mollet tenim un bus elèctric que fa la línia 1 i a Manresa tenim diverses línies urbanes que tenen vehicles elèctrics.

Quins beneficis té viatjar amb autobús elèctric?
Tant per als viatgers com per als conductors són vehicles molt més silenciosos. És molt més tranquil i relaxat viatjar amb un autobús d’aquesta mena. I si ens fixem en emissions de CO2 els autobusos elèctrics no generen fums.

Aquests autobusos es carregaran amb les plaques solars a les seves cotxeres de la Roca?
Els autobusos elèctrics es carreguen durant la nit perquè durant el dia estan circulant i per això hem contractat energia verda, o sigui, electricitat certificada que prové de fonts d’energia renovables. És veritat que hem instal·lat i ja funcionen plaques fotovoltaiques a les nostres instal·lacions, però serveixen per reduir el nostre consum durant el dia. Ara mateix, el 70% de l’energia que gastem a les oficines i els tallers és energia produïda per les nostres plaques fotovoltaiques. Per al 30% restant, consumim energia verda.

Quina tecnologia pensa que s’acabarà implantant en el transport amb autobús? L’elèctrica? L’hidrogen? Alguna altra?
Penso que s’implantarà una amalgama de diferents energies renovables. Això és el que apunta les regulacions de la UE. A partir del 2035, els vehicles hauran d’estar descarbonitzats del tot. Això implicarà que els serveis urbans hagin de ser elèctrics tant sí com no. Ciutats com ara Barcelona o Madrid, que havien desenvolupat molt el gas natural als autobusos, ara l’estan deixant de banda. I això no sé si és bo o dolent. Aquí al Vallès Oriental, per exemple, tenim la planta del BioVO que genera biometà, que es pot utilitzar per als autobusos. En tot cas, sembla un eix que la UE no està afavorint.

Electricitat, biogàs… i l’hidrogen?
Es troba molt a les beceroles. En primer lloc cal tenir en compte que un autobús de gasoil, un Euro 6, costa al voltant de 250.000 euros; un autobús elèctric, com els que hem comprat per a línia entre Granollers i Mollet, costa uns 550.000 euros.

Més del doble!
Sí. I pel que fa a l’hidrogen, cada autobús amb aquesta tecnologia costa uns 700.000 euros. A més del problema d’accedir a una hidrogeneradora, una benzinera d’hidrogen, per entendre’ns. A hores d’ara, a tot Catalunya només hi ha un punt de càrrega d’hidrogen a la Zona Franca, a les instal·lacions de Transport Metropolitans de Barcelona (TMB). Per tot plegat ara mateix és molt complex posar en circulació vehicles d’hidrogen.

Amb tants costos, no s’avançarà en la descarbonització del transport col·lectiu sense el suport públic?
Si no t’ho finança una administració, com a empresa privada és molt difícil de tirar endavant la descarbonització. Però també cal tenir en compte que ens trobem en una fase inicial de llançament de producte, amb pocs competidors i preus molts elevats perquè han d’amortitzar tota la recerca i desenvolupament que han fet. Per això els vehicles són tan cars. A mesura que el producte vagi entrant al mercat i es venguin més unitats el preu tendirà a baixar.

D’on venen els vehicles de transport col·lectiu elèctrics?
Els nostres vehicles són xinesos, però són els últims que s’han fabricat allà. L’empresa xinesa tindrà una planta a Hongria per fabricar almenys el 51% del vehicle a Europa. Portaran bateries i motors de la Xina i la carrosseria i el muntatge es farà aquí a Europa.

L'empresari Ramon Sagalés amb un dels nous autobusos elèctrics de la línia interurbana entre Granollers i Mollet
L’empresari Ramon Sagalés amb un dels nous autobusos elèctrics de la línia interurbana entre Granollers i Mollet / foto: Griselda Escrigas

LA PREGUNTA

Veu bé l’avançament electoral a Catalunya?

En aquesta enquesta han votat 876 persones.
Comentaris
Encara no hi ha comentaris en aquesta entrada.

    {{ comment.usuari }}{{ comment.data }}
    Comentari pendent d'aprovació

    {{ comment.text }}


Fes un comentari

Comentant com a {{ acting_as }}.

{{ success }}

Per fer un comentari has d'estar identificat com a usuari.
Entra o registra't