El ferrocarril, un servei estratègic

El Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya en la seva publicació Camins considera el transport ferroviari de Rodalies “un servei estratègic”. L’elevat nombre de viatges diaris tant en transport públic com privat entre la ciutat de Barcelona i la seva àrea metropolitana (1,8 milions) “obliga a crear una oferta de transport massiu capaç de satisfer les exigències de la demanda de forma competitiva”. I en aquest cas s’apunten tres reptes estructurals que en qüestionen l’eficiència: la capacitat, la fiabilitat i la velocitat comercial. És per això que “cal abordar sense demora la planificació del ferrocarril per assegurar la inversió imprescindible, però també la governança ordenada i experta, amb coneixement de primera mà del territori”. En ple procés de traspàs a la Generalitat i amb incidències constants a Rodalies, Alejandro Valdovinos, coordinador del Grup de Treball d'Electromobilitat del Clúster de l'Energia Eficient de Catalunya, diu que aquesta és una xarxa “molt complexa, on sempre apareixeran problemes en el seu dia a dia d’utilització”. Apunta el fet “que la presa de decisions de part d’aquestes incidències i que l’estratègia de manteniment i inversions sigui aquí hauria d’ajudar que es prenguin decisions per resoldre-les amb més celeritat”. Tot plegat hauria d’implicar, entre d’altres coses, “un millor servei als usuaris”. Això no obstant, assegura que abans d’emetre un judici de valor sobre la qualitat del servei un cop es traspassi a la Generalitat “ho hauríem d’agafar amb una perspectiva de tres a cinc anys com a mínim”. La imperiosa necessitat d’executar els projectes per millorar la qualitat i la fiabilitat d’aquest servei és una de les reivindicacions que posa de manifest Josep Mateu, president del Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) i vicepresident de la Comissió d’Ordenació del Territori del Consell de Cambres de Catalunya. Mateu demana “potenciar la transversalitat de tot el sistema” de Rodalies més enllà de l’àrea de Barcelona “impulsant un nou model de serveis regionals que connecti les ciutats mitjanes amb el conjunt de la xarxa ferroviària”. Des del RACC i el Consell de Cambres consideren necessari fer pressió a les administracions per “accelerar les inversions necessàries” al corredor del Mediterrani (tant ferroviari com viari) i consideren “imprescindible” transformar a l’amplada internacional les línies convencionals “per canalitzar els trens de mercaderies i separar-les dels serveis de passatgers”. Pel que fa a les línies d’alta velocitat de l’Estat espanyol, el mateix Valdovinos explica que la seva rendibilitat no s’ha de veure només sota el prisma de la utilització del transport ferroviari. Es tracta d’infraestructures que s’han de mantenir i que “permeten utilitzar-se com a xarxa de comunicacions i xarxa de potència de gran capacitat” que es podria utilitzar per a altres usos. Explica que entre els pròxims “cinc i deu anys, seguint la directiva europea AFIR”, s’haurien de construir molts hubs de recàrrega per a vehicle elèctric, i aquestes permetrien resoldre un problema de manca de potència en llocs amb menys densitat de població en vies principals que estarien al costat de la infraestructura ferroviària.

El ferrocarril, un servei estratègic

IA per blindar els cultius: els gens clau que ajuden les plantes a resistir

Cristina Arjona: “Els bitllets VIP dels avions contaminen sense cap corrector de justícia fiscal”

Les energies renovables ja superen el carbó en la generació d’electricitat

La COP30 evidencia el desfasament entre ambició i realitat

LA PREGUNTA

Està d’acord amb la prohibició de les xarxes socials als menors de 16 anys?

[AMPLIACIÓ] Dos joves de Sant Celoni moren en un accident entre dos cotxes a la drecera de Palautordera

[AMPLIACIÓ] Mor un motorista veí de la Garriga en un accident de trànsit a Llerona

Mor a 70 anys Marc Ricart, conegut carnisser del Mercat de Sant Carles de Granollers

Les autoritats turques detenen i deporten Joan Peiró, de Canovelles, de camí a Síria per denunciar els atacs al poble kurd

La nova era de Can Moreno arriba al Mercat de Sant Carles

Els Mossos detenen un noi de 18 anys per agredir un home al polígon del Ramassar de Granollers

Dol a l’Ametlla per la mort d’un jove de 30 anys veí del poble

Tanca la botiga de màquines per atrapar peluixos del centre de Granollers

La Porxada de Granollers acollirà la ballada de Gitanes més multitudinària

El públic salva Gerard, de Mollet, de l’expulsió a ‘Eufòria’ de 3Cat