Carrets d’anar a comprar a nuclis comercials, fets a Sant Julià

Jus Tienda, emprenedora de Sant Julià de Vilatorta, comença a veure aquests dies els fruits d’anys de treball en el seu projecte empresarial. Es tracta de Carring, un servei gratuït de préstec de carrets d’anar a comprar pensat per a mercats i nuclis comercials. Està en funcionant en règim de prova a Palafrugell (Baix Empordà), un municipi que reunia les característiques per fer un test amb els primers prototips de carret perquè disposa d’un mercat diari. “Aquest projecte té un caràcter d’innovació”, explica Tienda, que afegeix que persegueix dos objectius: revitalitzar nuclis comercials i reduir residus. L’element central del projecte és un carret d’anar a comprar que es pot agafar en un dispensador ubicat en un aparcament i utilitzar-lo durant quatre hores per fer compres. El carret disposa d’un cistell on anar-hi dipositant les compres, per anar bé amb bosses i envasos reutilitzables, però també d’una base de carretó per poder carregar caixes. A l’hora de pensar el disseny hi havia tres premisses: “Que sigui apilable en pla horitzontal, que tingui un disseny funcional que combini el cistell amb la base de carretó i eviti l’ús del cotxe pels carrers comercials”, explica Tienda. Un cop resolt l’element central, calia pensar en els complementaris, que no són menys importants: el mòdul dispensador i una aplicació per gestionar el servei amb tecnologia IoT (internet de les coses). https://www.youtube.com/watch?v=GrrzWRepkfE La prova pilot de Palafrugell es fa amb un dispensador de vuit carrets. Això ja permet als usuaris descarregar-se l’aplicació, donar-se d’alta i començar a fer funcionar un servei que també busca “ser el màxim d’inclusiu i eliminar totes les barreres econòmiques”. Per això, el servei és gratuït de cara a l’usuari. Això sí, disposa d’un màxim de quatre hores per fer les compres o fins a l’hora de tancament del servei. Sí que hi ha penalitzacions si se sobrepassa aquest temps. La fase de proves permet afinar el servei i, a partir d’aquí, fer la industrialització per començar l’aplicació real a Palafrugell mateix amb dues estacions als aparcaments de Can Mario i el Casal i un total de 32 carrets. El de Palafrugell és el primer ajuntament amb qui el Carring ha tancat un acord, però Tienda confia que el projecte de mica en mica es vagi estenent pel país. "Té un alt potencial de replicabilitat”, diu Tienda. També s'han treballat proteccions de la propietat industrial del carret i l’estació dispensadora i s’ha registrat la marca. Per això ha comptat amb el suport d’Acció, l’agència de competitivitat de la Generalitat. També ha rebut una subvenció de l’Agència de Residus; del Departament de Política Lingüística, per la traducció de l’app al català, i de l’Ajuntament de Sant Julià, que li ha subvencionat l’allotjament en un espai de coworking. Tienda també destaca que tot el desenvolupament i fabricació de Carring es fa a Catalunya.

Carrets d’anar a comprar a nuclis comercials, fets a Sant Julià

Oriol Plana, de Sant Quirze, fabrica maquinària per a granges i indústria agro-ramadera

El Leader destinarà 263.000 euros a nous negocis i relleus

Creacció impulsa 189 noves empreses en tres anys a Vic

Doble barrera: dona i emprenedora

LA PREGUNTA

Aprova el preacord salarial del Govern amb els docents?

El ‘do’ de trobar aigua sota terra

La família d’una difunta, atrapada al cementiri després de l’enterrament

“Venim de pagès i ningú ens ha de convèncer de treballar amb xip local”

Operatiu a Calldetenes per un delicte de tràfic de persones

Manlleu estrena un mural gegant de Pilarin Bayés que converteix la ciutat en una enciclopèdia visual

Operatiu de la Guàrdia Civil a Vic per delictes econòmics

Incendi a l'adoberia de Can Macara de Vic

Protesta a Vic per plantar cara al Plater

Ja són dues les persones mortes en l'accident de dimecres a la C-17 a Ripoll

L’enxampen amb 17 embolcalls de cocaïna a Vic