Les obres per eixamplar el tram de Manlleu de la carretera BV-5224, la que es coneix com a carretera de la Miranda, començaran abans d’acabar l’any. El calendari de treball l’han creat l’Ajuntament i la Diputació de Barcelona. L’ens provincial, que hi invertirà un milió d’euros, ha desencallat el projecte d’unes obres que fa vuit anys la Generalitat havia adjudicat, però que mai es van portar a terme. La reforma és la primera actuació de les que han de facilitar l’accés als polígons industrials des del nord de Manlleu.
El projecte que la Diputació ja ha lliurat a l’Ajuntament manlleuenc preveu actuar en dos quilòmetres i mig de la carretera BV-5224, entre la rotonda de la Miranda i el giratori de la Benvinguda, a l’entrada de Manlleu. Les obres ja s’havien adjudicat l’any 2010 per part de la Generalitat, però mai van començar per les dificultats econòmiques del govern català. A l’inici d’aquest mandat, des de Manlleu van tornar a reclamar l’obra, que també és un dels punts que figurava a l’acord entre ERC i el PDeCAT pel suport d’aquest últim grup al pressupost. Ara és la diputació qui se’n fa càrrec.
L’actuació, que es licita per més d’1 milió d’euros, eixamplarà els dos carrils fins als tres metres cadascun, i els vorals seran d’un metre. També es suavitzaran els revolts i es prohibirà el gir a l’esquerra cap al camí de l’ermita de Sant Jaume. Per la carretera de la Miranda hi passen cada dia més de 7.600 vehicles, dels quals un 9% són pesats.
L’obra és molt important ja que permet l’accés imprescindible de vehicles pesats als polígons industrials. L’ajuntament de Manlleu l’havia reivindicat fa molts anys, i tot i que la generalitat hi havia apostat i les havia adjudicat, i no s’havien arribat a executar. A l’inici del mandat no es va poder executar per poca disponibilitat pressupostària. Finalment, la Diputació ha optat per fer la intervenció de la carretera tant necessària.
Els vorals de la carretera estan en molt mal estat, l’accés a Sant Jaume molt perillós i hi ha corbes que amb la millora serà molt més recta, minimitzar els revolts. Es convertirà en una carretera molt més ampla, amb tres metres de calçada a cada cantó, augmentant en seguretat.
Aquest mes de febrer al ple municipal s’aprova el polígon del Mas, canvi urbanístic i adequació d’aquest terreny, i en aquest projecte s’hi inclou el vial que ha d’unir la rotonda de la benvinguda amb els polígons del mas, el verdaguer i la coromina, confiar que a finals d’any es pugui començar a executar l’obra del vial, i d’aquí a menys d’un any es pugui gaudir d’accés als polígons
{{ comment.text }}