La plataforma per la Promoció del Transport Públic denuncia l’existència de busos que passen un o dos cops l’any

Hi ha almenys quatre línies de bus a Catalunya que tingui controlades la plataforma per la Promoció del Transport Públic (PTP) que funcionen només un o dos dies a l’any. Dues d’aquestes tenen com a origen o destí Vic i les altres dues uneixen Sant Vicenç dels Horts i Terrassa aquest Divendres Sant i Manresa i Montserrat el 27 d’abril. L’associació hi ha volgut posar el focus ara, coincidint que les dues de la capital d’Osona van operar dissabte amb motiu del Mercat del Ram, per denunciar que no tenen sentit i que el que cal són rutes amb freqüències útils i adequades. “Ho fem irònicament d’explicar que passen aquestes coses perquè és molt testimonial, però està clar que caldria refer de nou tot el sistema, sobretot ara que s’acaben totes les concessions. És aquesta herència la que diu que n’hi ha que s’han de fer almenys un cop l’any i s’acaben fent per no incomplir i perdre les concessions”, lamenta un dels socis de la PTP, Arnau Comajoan. Ell dissabte volia agafar el bus Artés-Vic, de la línia 720, que només circula el dissabte de Passió i el dissabte abans de Nadal. La seva intenció era agafar-lo al matí entre la Guixa i Vic, ja al tram final, per comprovar si hi havia molts passatgers, però no va ser possible perquè el vehicle anava mitja hora avançat i se’l va creuar mentre anava a buscar-lo. Un grup de set companys de la PTP, en canvi, sí que el va poder agafar de tornada a Artés al migdia i van coincidir amb dos usuaris més, que van baixar a Avinyó i Artés. L’associació detalla que van viatjar amb un bus de 49 places i també va arribar al destí mitja hora abans. Comajoan explica que la línia existeix des de 1984 i segons la documentació que han pogut consultar es remunta a una concessió del 1927 de Transports Galtanegra. Aquesta va passar l’any 1994 a mans d’ATSA, que al seu torn va ser adquirida per Alsina Graells l’any 2000 i aquell mateix any es va cedir a Castellà, a qui Sagalés va comprar els drets de la línia. Com a “rèmora” d’aquest passat, el membre de la PTP assenyala que la línia no circula per l’Eix Transversal perquè llavors no existia i ho fa pel coll de Fontfreda i les carreteres locals “obsoletes” que uneixen les diverses poblacions on para. El bus que sí que va poder agafar Comajoan, també operat per Sagalés i originari del 1925 amb diversos propietaris pel mig, és el Vic-Berga, que matisa que en aquest cas ja fa algunes expedicions els dies feiners, però els dissabtes només circula entre Vic i Prats amb l’excepció del dissabte de Passió que sí que ho fa fins a Berga per la carretera vella, la C-154. “El conductor em va explicar que al trajecte d’anada havia dut dues persones, una que havia pujat a Berga i una d’Olost, i després en sentit Berga vam pujar dues persones més, una dona que anava a Gironella i jo, en un bus de 60 places”, destaca. La PTP també es queixa que en les dues línies hi ha parades com l’Hostalnou o Casamiquela “sense cap rastre de senyalització”. Ja fa temps que l’associació adverteix que l’any 2028 s’acaben concessions com aquestes de transport interurbà per carretera que depenen de la Generalitat de Catalunya i s’haurà de fer un concurs per adjudicar les noves titularitats. Això afecta un total de 849 línies que mouen 70 milions de viatgers anuals i que configuren el sistema de transport públic majoritari d’una part important del territori català. Per la PTP es tracta d’una “oportunitat d’or per endreçar i millorar el servei”. “Volem que es faci un replantejament global del sistema i que totes aquestes coses tan estranyes deixin de ser-hi”, diu Comajoan.

La plataforma per la Promoció del Transport Públic denuncia l’existència de busos que passen un o dos cops l’any

Les obres de la porxada de Roda de Ter costaran uns 679.000 euros i es faran en tres fases

Destinaran 56.000 euros a posar al dia la instal·lació elèctrica del bloc on van morir cinc nois a Manlleu

Prova pilot al Ripollès per portar persones grans a establiments de serveis i combatre la soledat

Madrid s’obre a vendre l’edifici del CAP de la Divina Pastora i Vic vol obtenir-lo gratuïtament

LA PREGUNTA

Creu que les converses d’alto el foc entre Iran i els EUA arribaran a bon port?

Neguit entre els treballadors de Leche Pascual per la reconversió de la planta de Gurb a la producció de mozzarella

Una cadena humana trasllada els llibres de l'antiga biblioteca de Centelles a la nova

“A l’Ajuntament soc l’alcaldessa. A la feina, la Laia. Intento separar-ho molt”

Ja són dues les persones mortes en l'accident de dimecres a la C-17 a Ripoll

La Generalitat farà una prova pilot a Vic per incorporar mossos d’esquadra als centres educatius

Denuncien un treballador d'un centre educatiu de Torelló per abusos sexual a un menor

Vic haurà de tornar a convocar la plaça de gerent perquè els candidats suspenen la prova

Gil Pratsobrerroca: "És un somni"

Mor Pilar Barniol, històrica mestra de l'escola Rocaprevera de Torelló

Dissenyen a Vic un dispensador intel·ligent d'aigua filtrada