Uns 20.000 vehicles han deixat de circular cada setmana per l’Eixample Morató de Vic des que es van instal·lar les càmeres de control d’accés ara fa 10 anys. En concret, l’any 2014 passaven setmanalment per aquesta zona de la ciutat 23.690 cotxes i motos, mentre que les xifres facilitades per l’Ajuntament reflecteixen que aquest mes de maig s’havia reduït la circulació fins als 3.322.
En aquest sentit, el regidor de Mobilitat, Guillem Membrives (Junts), ressalta que aquests 3.000 vehicles “segurament ja hi passaven fa 10 anys”, i que amb molta probabilitat “són els veïns o comerciants acreditats per circular-hi”.
Així doncs, Membrives posa el focus en el fet que les càmeres i el control d’accés “ha fet desaparèixer els vehicles que hi estaven de pas”. Aquests canvis en els fluxos de circulació, més enllà de l’Eixample Morató, també són aplicables en les altres illes de vianants de la ciutat: la del centre històric i la del carrer de Gurb. Les xifres així ho demostren.
Al nucli antic, ara fa una dècada hi entraven cada setmana 12.126 vehicles. Amb la instal·lació de les càmeres i sobretot la consolidació de les multes si hi accedien cotxes no autoritzats aquest maig n’hi circulaven 5.638. Pel que fa al carrer de Gurb, en 10 anys s’ha passat dels 4.169 vehicles als 825 actuals.
En les illes de vianants s’hi restringeix el pas de vehicles privats amb motor, amb l’objectiu que la prioritat sigui per a qui es mou a peu, en bicicleta o patinet. Cal remarcar que tots els cotxes i motos que hi circulen en cap cas poden superar els 20 quilòmetres hora.
Pel que fa a les càmeres, i tal com explica el regidor Membrives, des del 2014 s’han fet diverses actualitzacions “de la maquinària i també el programari”. Perquè el funcionament del control d’accés a les illes de vianants sigui el més eficient possible, l’Ajuntament té previst en els propers mesos actualitzar la base de dades dels veïns acreditats, ja que molts cotxes que es van registrar fa una dècada “o no existeixen o han canviat de mans”.
Així doncs, “i de la mà d’un acompanyament per part de l’Ajuntament”, s’han marcat tres períodes perquè els veïns tornin a registrar els seus vehicles. Els que formen part del carrer de Gurb ho hauran de fer durant tot l’octubre; els de l’Eixample Morató, de mitjans de novembre i tot el desembre, mentre que els del centre històric hauran de fer el tràmit des de mitjans de gener i durant tot el febrer.
A banda d’aquest accés permanent reservat a residents i comerciants de cada zona, Membrives recorda que es poden habilitar “accessos temporals”. Això permet que una persona acreditada de forma permanent autoritzi l’entrada a l’illa de vianants d’un altre vehicle per fer una acció concreta. Aquest permís s’ha de sol·licitar per mitjans digitals des de 48 hores abans i com a màxim 48 hores després de l’entrada del vehicle interessat.
El regidor de Mobilitat recorda que les càmeres de control d’accés “registren llistes de matrícules”, i una de les novetats que permetrà l’actualització del programari té relació amb la seguretat ciutadana. Ara es cotejava la llista de matrícules enregistrades amb les que tenien autorització, i en cas de no haver-hi coincidència es proposava una sanció. Ara la base de dades s’ha unit a un sistema de la Guàrdia Urbana, i si es detecten matrícules vinculades a fets delictius –com un cotxe robat–, “la policia en serà coneixedora”.
Acaben les obres de reforma de la rambla del Bisbat
Després de vuit mesos d’obres, aquesta setmana ha finalitzat l’actuació a la rambla del Bisbat. Una actuació que ha comportat que el primer tram del Portalet passi a ser de plataforma única, i per tant amb prioritat per a vianants, bicicletes i patinets.
“Convido a passejar per aquest nou espai”, ressalta el regidor de Mobilitat, Guillem Membrives. Les obres a la rambla del Bisbat suposen un pas més en la creació de l’illa de vianants del Portalet. El maig de 2021 s’hi van instal·lar càmeres per deixar passar només vehicles autoritzats. En una segona fase es reformarà el tram de la rambla dels Montcada.
{{ comment.text }}