L’Ajuntament de Ripoll té previst aïllar acústicament el quilòmetre i mig de la variant de la carretera C-17 que permet enllaçar l’entrada sud de Ripoll a Cal Déu amb la sortida nord a la Font del Sant en direcció a Ribes de Freser. Tots els grups de l’equip de govern van secundar la moció que va presentar el PSC per tal de col·locar pantalles acústiques en aquesta infraestructura a la falda del Calvari, que va ser ampliada a petició de la regidora d’Alternativa per Ripoll-CUP, Marian Medel, amb la totalitat de la variant. L’aprovació es va fer amb el condicionant que els serveis tècnics municipals puguin fer-ne una valoració del cost, i que instin la Generalitat de Catalunya a fer-se’n càrrec econòmicament.
La poda del brancat d’arbres que el servei de Carreteres del govern català va efectuar a principis d’any en el tram paral·lel a l’avinguda Ripollès ha provocat que ara els veïns tinguin un major impacte acústic.
Aquesta circumstància i la recomanació que entitats internacionals vinculades a la salut fan respecte al perill de la sobreexposició a sorolls va motivar una moció que un cop augmentada i aprovada necessitarà els recursos per ser portada a terme. La instància remet a la instal·lació de les pantalles acústiques abans de final de 2025, tenint en compte que és una de les zones més tensades de Ripoll juntament amb el carrer Progrés, tant pel pas de vehicles pesants que transporten material als diversos polígons que coexisteixen al municipi, com pel de segons residents de les dues valls.
La variant de la C-17 es va posar en funcionament fa gairebé quaranta anys, esqueixant la muntanya del Calvari, després d’unes obres que es van realitzar explosionant-la. L’aleshores alcalde va obligar l’empresa constructora Cubiertas Mzov a aturar les obres fins que es prenguessin les mesures de seguretat necessàries per garantir la seguretat dels veïns. Mai fins ara no s’ha plantejat aquesta millora, que s’hauria pogut evitar si en lloc de fer passar la carretera pel voral de la muntanya s’hagués plantejat un túnel que hauria evitat un impacte visual pràcticament irreversible, i també l’acústic.
{{ comment.text }}