EL 9 NOU avançava el febrer del 2025 la proposta de la Cambra d’Osona al Servei Català de Trànsit de limitar les obres de dia a la C-17 per evitar cues a la que és la principal artèria viària Vic-Granollers-Barcelona. Dies més tard, el Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) publicava les restriccions, que entraven en vigor a finals del mateix mes.
A la resolució, que continua vigent, s’hi prohibeix concretament executar obres públiques entre Barcelona i Vic, del punt quilomètric 0 al 64, en unes franges determinades: els dies feiners, de les 6 del matí a les 10 del vespre; els dissabtes, de les 10 del matí a les 2 del migdia, i els diumenges i festius, de les 5 de la tarda a les 10 del vespre.
Als accessos a la capital catalana tampoc s’hi poden executar treballs aquests dies i hores, de la mateixa manera que en festius i dates assenyalades que, com per exemple Setmana Santa, incrementen el moviment de vehicles.
Tot i això, i tal com ja deixava clar Trànsit en el seu moment, totes les restriccions decauen en casos d’obres d’urgència per motiu de conservació i manteniment de carreteres.
Els atents lectors d’aquest bisetmanari ens han fet notar en reiterades ocasions treballs a la C-17 malgrat la normativa. Per això hem consultat novament la Generalitat, que manté la vigència de les restriccions.
Segons el campdevanolenc Ramon Lamiel, director del Servei Català de Trànsit (SCT), efectivament pot passar que s’executin treballs d’urgència, però “aquesta setmana hem recordat als subdirectors de Territori que no es poden fer en aquestes franges horàries millores i actuacions de tipus més programable”.
La conversa respon al fet que precisament dimarts al matí hi havia operaris treballant a la C-17 a l’altura de Tona, raó per la qual la Cambra d’Osona també va contactar amb el SCT.
Des de Territori es descriu novament a EL 9 NOU el detall de la diferència de procediment segons si les intervencions són urgents o no.
Fonts del Departament expliquen que millores planificades d’asfaltat es van dur a terme, per exemple, pel novembre en horari nocturn, però que les obres d’aquest dilluns i dimarts –també n’hi va haver a Gurb– responien a defectes greus ocasionats per les pluges i s’havien de fer “de forma ràpida i urgent, per motius de seguretat viària. S’han executat en la primera finestra que ha pogut el proveïdor”.
CINQUANTA TREBALLS EN TRES MESOS
El compte de X (abans Twitter) de Trànsit de la C-17 té automatitzades totes les incidències que poden ocórrer a la via, des d’accidents, avaries o retencions fins a boira i manifestacions. També alerten d’obres a la carretera.
EL 9 NOU n’ha fet recull del 15 d’octubre al 15 de gener i ha comptabilitzat una cinquantena de piulades amb motiu de treballs al tram Vic-Barcelona. En el recompte no s’ha tingut en compte els executats més amunt de Vic (per exemple, a Gurb, Orís o Ripoll), on sí que es poden fer de dia, ni els que s’han portat a terme a partir de les 10 del vespre.
Posant-hi la lupa, la majoria d’intervencions, unes 15, responen a reforços del ferm (el 25 d’octubre a Canovelles o el 12 de gener a Malla). També n’hi ha una desena més per manteniment o reparacions.
En aquests casos, s’entén perfectament la urgència –exempta de la restricció– de reparar una barrera de seguretat a Malla (14 de novembre), un pont a Montcada i Reixac (15 i 16 de desembre), una bionda a Granollers i una altra a Centelles (el 21 i 29 de desembre) o una barrera de seguretat a Aiguafreda (el 30 de desembre).
Costa més de comprendre, en canvi, per què el 12 de novembre es van portar a terme treballs de “senyalització horitzontal” a Balenyà a les 10 del matí i per contra a Parets del Vallès es van fer a partir de les 10 del vespre. D’aquesta mena d’actuacions en horari prohibit en consten un parell, així com també de jardineria.
MÉS DE 30.000 VEHICLES DIARIS
A la C-17 al seu pas per Vic hi passen cada dia 31.240 vehicles, dels quals un 12% són pesants. Més al sud, a Centelles, se’n comptabilitzen 34.626, 17.711 en sentit Barcelona i 16.915 de pujada. Segons dades del Servei Català de Trànsit, la proporció de camions continua sent la mateixa: un 12%.
