El transport demana claredat sobre els ajuts al combustible

ARNAU GINÉ | Les darreres modificacions normatives que afecten el sector del transport van centrar aquest dimecres una jornada organitzada per Translog Osona a les instal·lacions de la Cambra. La sessió va reunir empreses i professionals per analitzar els canvis en la fiscalitat dels carburants, els ajuts al transport i la implantació del document electrònic de control administratiu (DeCA), que serà obligatori a partir de l’octubre. L’advocada d’NH Asesores Natalia Hidalgo va obrir la jornada explicant que el preu del gasoil continua fortament condicionat per la situació geopolítica. Qualsevol incidència en punts estratègics com l’estret d’Ormuz, va assenyalar, repercuteix de manera immediata en el cost del combustible i, per tant, en el preu de la majoria de productes. També va recordar l’anomenat “efecte ploma”, quan els preus pugen molt de pressa però baixen de forma molt més lenta. Segons Hidalgo, l’únic instrument d’actuació ràpida que tenen els governs és la fiscalitat. Per aquest motiu va repassar els diferents reials decrets aprovats aquest any, que han modificat temporalment l’IVA i, sobretot, l’impost sobre hidrocarburs, a més d’establir diferents línies d’ajuts directes als professionals del transport. L’advocada va explicar que el sistema tradicional de devolució del gasoil professional ha estat substituït per ajuts extraordinaris, però va lamentar els retards en els pagaments i la manca d’informació per part de l’administració. També va posar de manifest que les ajudes només s’han adreçat a empreses i autònoms establerts a Espanya, un criteri que, segons va apuntar, genera dubtes sobre la seva compatibilitat amb la lliure circulació dins la UE. Entre les mesures actualment vigents destaca la reducció progressiva de l’impost sobre hidrocarburs fins al setembre, mentre que l’IVA ha tornat al 21%. Els professionals beneficiaris del gasoil professional reben ajuts directes per litre consumit i compensacions pels sobrecostos acumulats durant els primers mesos de l’any. La segona part de la jornada, conduïda per l’advocat especialista en dret del transport Carles Palacio i el president de TIC Osona, Joan Martínez, va servir per explicar el funcionament del document electrònic de control administratiu. Els ponents van remarcar que aquest document no substitueix l’albarà de transport, sinó que és l’eina amb què l’administració controlarà digitalment les mercaderies transportades. El document en paper deixarà de ser vàlid el 5 d’octubre. El DeCA haurà d’incloure dades bàsiques com el carregador, el transportista efectiu, l’origen i el destí de la mercaderia, la matrícula del vehicle o la data del transport. No portar-lo es considerarà una infracció greu, sancionada amb multes d’entre 401 i 600 euros. Els ponents van insistir que les empreses aprofitin els propers mesos per adaptar-se.

El transport demana claredat sobre els ajuts al combustible

De paraires a traginers fins al transport de persones, sempre amb vincles amb Osona

A la Foradada o a un concert de K-Pop

Un bus més gran resoldrà el trasllat d’alumnes a l’escola Sentfores

La por al saqueig fa blindar Vic

LA PREGUNTA

El primer ministre francès hauria de dimitir pels disturbis al país?

“El meu poble és el més preciós del món, però tenim els serveis que tenim”

El centre de Vic, blindat davant la crida al saqueig d'aquest dijous

Manel Esteller: "S'hauria d'estudiar si entre Olot i Vic hi ha una zona blava d'elevada longevitat"

Els Mossos preveuen un dispositiu especial davant la crida al saqueig dijous a Vic

Toquen 200.000 euros d'un sorteig de la ONCE a Torelló

Mireia Garriga: “La protecció més immediata és casar-se per l’església”

La PPA obliga a Patel a reduir la producció i suspèn un torn

Un cotxe elèctric calcinat pel foc a Taradell

Tenen un accident a la C-17 a Malla, on abandonen el cotxe

Dos detinguts per agredir l'alcalde i un regidor de Sant Pere de Torelló