Amb els vots a favor de l’equip de govern –Junts– i la negativa dels partits de l’oposició –ERC, Capgirem i el PSC–, l’Ajuntament de Vic va adjudicar en el ple de dilluns passat la redacció del projecte per construir, gestionar i explotar un nou aparcament soterrat al parc Maria Àngels Anglada. “Estem contents perquè ens permetrà fomentar l’activitat al centre de la ciutat i oferir un servei als veïns”, va explicar la regidora d’Urbanisme, Fabiana Palmero.
La resposta de l’oposició al tràmit va ser dura. Des d’Esquerra, Maria Balasch va recordar que “sempre hem sabut que no es tractava d’una necessitat de la ciutat sinó d’un particular”, fent referència sense citar-lo al Consultori Bayés, que ha adquirit l’edifici annex del Seminari Vell. Molt més explícita i contundent va ser Carla Dinarès, de Capgirem Vic: “És un clar exemple de clientelisme”, va deixar anar tot afegint que l’equip de govern “ha fet servir tot el seu engranatge per facilitar un aparcament a Can Bayés”. La regidora també va apuntar que les obres “les farà una empresa amb vincles amb Can Bayés, fent evident qui és el beneficiat”. Carme Tena, del PSC, va considerar incoherent que des de fa anys es treballi per treure cotxes del centre històric “i ara s’hi faci un aparcament amb rotació”. Tena va concloure que l’objectiu “és satisfer les necessitats del servei que es posi al Seminari Vell”.
Davant de la duresa de les crítiques, la regidora d’Urbanisme va recordar que el POUM aprovat “ja recollia la idea d’un aparcament en aquest punt”, i va remarcar a l’oposició que “ideològicament podeu dir el que vulgueu, però no que les coses estiguin mal fetes”.
Dinarès va voler fer evident que després de molt de temps “negant l’evidència”, els arguments que donava el govern al ple “reconeixen que l’aparcament anava lligat a l’activitat del Seminari Vell”. Anna Erra va tancar el debat també amb contundència: “Poden ser projectes que no els agradin, però parlar de clientalisme no està bé. Suposo que és una estratègia per desgastar-nos”, tot recordant que ERC, Capgirem i el PSC van portar el projecte al Tribunal de Contractes i aquest va desestimar el recurs. Erra no va donar opció a una nova rèplica, un gest que va molestar l’oposició.
L’aparcament tindrà una capacitat per a 40 vehicles i 5 motos. La redacció del projecte executiu s’haurà de fer en els propers quatre mesos, i un cop aprovat les obres duraran un any. La gestió i explotació de l’aparcament serà de 30 anys.
