Amb un títol de campió del món Súper 2000, una setantena de proves disputades al Mundial, cinc campionats d’Espanya i infinitat de podis i curses en estatals i campionats de Catalunya així com la participació a dos Dakar, el pilot manlleuenc Xevi Pons acumula una experiència més que contrastada sobre les quatre rodes des de l’any 2002, quan va fer-hi el salt des de l’enduro. Des de fa un temps exerceix d’instructor de pilots a la Xevi Pons Rally Academia, que té la seu a la Codina Estada & Motor de Sant Bartomeu del Grau, però ara ha volgut fer un pas més i crear el seu propi equip de ral·lis. Porta per nom MAPO Motorsport, es posarà en marxa amb l’inici del nou any i busca donar un servei integral als pilots que volen competir en qualsevol tipus de cursa.
“Feia molts anys que ho volia fer i em fa molta il·lusió. Penso que això que oferirem actualment no hi és a Espanya i és un plus respecte a qualsevol preparador”, afirma. I és que a banda del seu coneixement en el món de les curses i una base amb circuit propi, l’equip també tindrà cotxes d’última generació –l’acadèmia disposava d’un Renault Clio Rally4, al qual se suma un vehicle de la categoria R5 i un Skoda Fabia Rally2 Evo– i departaments de mecànica i logística. “Tinc moltes peticions de pilots de l’Amèrica del Sud que volen participar en curses a Europa. Alguns ja són pilots amb experiència i no requereixen formació però sí els tràmits d’inscripció o de posada a punt del cotxe. Uns altres volen llogar la muntura i tenir un equip que els doni suport en cursa; alguns només necessiten més confiança al volant o un copilot compatible… Analitzo cada cas i proposo la solució”, detalla el pilot, que afegeix que “podem anar a competir al Mundial o també a una cursa regional”.
Xevi Pons se centra totalment en aquest projecte i tot i que no tanca la porta a tornar a competir aquesta és ara una opció remota. “Jo per ganes sempre vull competir, però aquest any només he fet una cursa. No estic retirat però gairebé. Si sortís una cursa la faria, però ara l’equip requereix tot el meu temps”, assegura. L’estratègia, la posada a punt, l’elecció dels pneumàtics, la logística dels viatges o la revisió del cotxe continuaran sent la seva principal preocupació però ara des del punt de vista del líder d’un equip que transmetrà tots els coneixements que ha anat adquirint al llarg d’anys de competició.
