“El pas del Gurri els dies de pluja és molt perillós”

A la vora del Gurri, entre Vic i Santa Eugènia de Berga, dimecres al migdia hi ha un pintor retratant el paisatge. Amb les darreres pluges, el riu baixa una mica més ple d’aigua que els darrers mesos i la verdor, per tant, sobresurt més que mai. Trobar la inspiració no deu ser fàcil. A pocs metres de l’artista, hi ha el gual de l’antic camí de Taradell per on no paren de passar cotxes, patinets, bicicletes i vianants. Aquesta és la ruta que fan servir molts dels treballadors que van i venen a l’escorxador de Le Porc Gourmet a Santa Eugènia. En el darrer ple de l’Ajuntament de Vic va prosperar per unanimitat el projecte per transformar el gual en una passera sobre aquest tram del Gurri. El passat abril del 2020, dos homes van morir accidentalment en ser arrossegats pel riu mentre hi creuaven de nit tornant de treballar. Quatre anys després de l’accident, el projecte està més a prop que mai i resta a l’espera d’una validació de l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA). Compta amb un pressupost d’uns 262.000 euros i, si no hi ha cap contratemps, podria ser una realitat el 2025. A peu d’aquest transitat pas, treballadors de l’escorxador reben amb gust i alleugeriment la notícia. De fet, dels que ha pogut parar EL 9 NOU en el seu trajecte diari i s’han prestat a parlar, tots s’han assabentat del projecte per aquest mateix bisetmanari. És el cas de l’André, que hi passa a peu dia sí dia també per anar a treballar. “Els dies de pluja és molt perillós i dificultós”, diu l’home, mentre reconeix que en alguna ocasió s’ha hagut d’arromangar la roba per poder creuar. “La gent pateix travessant per aquí”, afegeix. “És molt perillós quan baixa tanta aigua”, reitera en Kekoro, per la seva banda. Ell va en bicicleta i quan veu que plou tant i el cabal del riu puja més del compte agafa “l’altre camí”, que és “més llarg”. L’alternativa a la qual es refereix és anar en bici per la carretera que connecta Vic i Santa Eugènia. A més de ser l’opció més llarga, continua sent perillosa. L’André remarca que sembla impossible que hi hagi unes infraestructures com aquestes tenint en compte la quantitat de diners que s’arriben a recaptar a les empreses que hi ha al polígon de Santa Eugènia. “És tercermundista”, denuncia l’home. MÉS CELERITAT I ARRANJAR EL CAMÍ Des de Comissions Obreres (CCOO) també celebren la iniciativa de la construcció de la nova passera i demanen celeritat. En una roda de premsa aquest dimecres, recordaven que d’ençà de l’accident van treballar perquè el projecte es fes efectiu. Més enllà d’això, però, el sindicat majoritari a Le Porc Gourmet té altres peticions. Tal com exposava Jaume Vernet, responsable de mobilitat de la unió intercomarcal del Vallès Oriental, Maresme i Osona, “a part de la passera s’hauria d’arranjar l’antic camí, que és molt estret i transitat”. I d’altres coses “més urgents”, com per exemple que s’hi posi llum on hi ha l’actual gual mentre la passera no estigui feta. De fet, el sindicat quantifica que a l’escorxador hi treballen unes 1.500 persones, i per aquest camí n’hi passen entre 500 i 700, la gran majoria d’aquesta empresa. En aquesta línia, el sindicat també reclama que l’empresa elabori un pla de mobilitat perquè “els treballadors es puguin desplaçar amb seguretat”, expressava Juan Jiménez, secretari general de la unió intercomarcal. De fet, aprofitaven per demanar el projecte de carril bici que s’havia projectat entre Santa Eugènia i Vic, que es podria incloure en aquest mateix pla. QUI PAGARÀ I QUINA QUANTITAT? Properament, s’ha de celebrar una reunió a quatre bandes entre l’Ajuntament de Vic, el de Santa Eugènia de Berga, l’empresa i el sindicat, on es volen abordar totes aquestes problemàtiques. I una altra d’important: qui pagarà la passera. Tal com explica la regidora d’Urbanisme, Ester Coma, la major part del cost de les obres les assumirà l’Ajuntament de Vic i, en menor mesura, el de Santa Eugènia. En aquest darrer cas, es preveu que ho faci a través d’una subvenció de l’ACA per a poblacions de menys de 20.000 habitants. D’altra banda, Coma avança que l’empresa “està disposada” a assumir-ne una part, que encara no s’ha concretat.

“El pas del Gurri els dies de pluja és molt perillós”

Una avaria deixa sense cobertura més d’una setmana Sant Quirze i Montesquiu

“No marxarem de Sant Romà”

Invident i instagramera

La donació de sang a Osona, un exemple de solidaritat

LA PREGUNTA

En el seu dia a dia utilitza alguna eina d’intel·ligència artificial?

Mor un conductor després de xocar contra un camió aparcat a la carretera de Vic a Manlleu

Afectacions a l’R3 entre Centelles i Balenyà per l’atropellament d’una persona

"Lluitaré i cridaré perquè no vull estar una altra vegada al carrer"

Mor a 88 anys l'activista i mestre xocolater Quim Capdevila

Les mil cares d’una mort sobtada

Hi ha set persones a Vic que sumen 140 detencions

Sílvia Orriols perd la moció de confiança a Ripoll i ara l'oposició té 30 dies per conformar una alternativa

Dues conductores ferides en un accident entre una furgoneta i un cotxe a la C-37

El Vaticà intervé la congregació de monges de la catedral de Vic