Les afectacions del trànsit ferroviari de la línia R2 per les obres de les futura estació de la Sagrera, a Barcelona, no han implicat una pèrdua de passatgers a la línia. Durant les dues primeres setmanes de restriccions, l’R2 nord manté un volum de passatgers superior al que tenia el primer semestre de 2022.
Aleshores, la línia va registrar una ocupació mitjana del 80% respecte a les xifres que hi havia abans de l’esclat de la pandèmia de la covid, el març de 2020. En canvi, en les dues primeres setmanes de restriccions per obres, el volum de passatgers s’ha situat al voltant del 90%. Per tant, 10 punts percentuals per damunt.
Fonts del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) atribueixen aquest resultat al funcionament de les mesures alternatives que s’ha implantat: gratuïtat del metro i connexions directes amb bus a l’estació de Sagrera-Meridiana des de Sant Andreu Comtal i des de Granollers-Centre.
“Tot i ser una molèstia, estan donant solucions de mobilitat als nostres clients”, destaquen a EL 9 NOU. També es valora la incidència que hi ha tingut la gratuïtat del transport públic de Rodalies que ha establert el govern de l’Estat per als usuaris recurrents del servei.
Fonts del Mitma, en canvi, apunten que “és difícil de quantificar” un possible increment de viatgers a la línia R3 –la de Vic– derivat de les afectacions a l’R2. Amb tot, admeten que sí que pot ser una alternativa especialment en poblacions com Granollers, Mollet i les Franqueses amb estacions a les dues línies.
“El transvasament que hi pugui haver és difícil de quantificar per l’augment de viatgers derivat de la mesura del govern que bonifica el 100% dels desplaçament a Rodalies”, diuen.
{{ comment.text }}