L’Administrador d’Infraetructures Ferroviàries (Adif) ha adjudicat unes actuacions de millora de les vies en un tram d’11,4 quilòmetres de la via existent de la línia R3 entre les estacions de Parets i Figaró. La inversió frega els 3,9 milions d’euros. En total, se substituiran 9.265 travesses actuals per unes de noves de monobloc de formigó.
L’actuació inclou, a més, la renovació del carril entre la Garriga i Figaró i actuacions en els desviaments ferroviaris i el pas a nivell per a vianants que hi ha a l’estació de Figaró. Les obres es faran aprofitant la interrupció temporal de la circulació ferroviària lligada a les obres de desdoblament entre les estacions de Parets i la Garriga. D’aquesta manera, es busca reduir l’afectació sobre els usuaris de l’R3.
Els treballs s’han adjudicat a través de dos contractes diferents corresponents als dos àmbits de treball. Entre Parets i la Garriga, se substituiran 5.990 travesses per noves travesses monobloc de formigó que tenen unes millors prestacions.
El segon correspont als treballs que es faran entre la Garriga i Figaró. En aquest cas, es canviaran 3.275 travesses però també el carril de les vies, els dos desviaments ferroviaris que permenten als trens fer el canvi de via a l’estació de Figaró i el pas a nivell que permet als viatgers creuar entre les andanes de l’estació als passatgers.
En tots dos casos, l’actuació es completarà amb treballs d’anivellament, alimeació i condicionament del balast. Quan sigui necessari, també se’n reposarà per restituir les condicions òptimes de la via després dels treballs que s’hi facin.
Aquests treball busquen mantenir la fiabilitat de la línia, millorar les condicions de circulació afavorint un major confort per als passatgers.
Al juny, Adif ja va anunciar una altra inversió extra la tram en obres de l’R3 entre Parets i la Garriga. Es tractava d’1,73 milions per a la renovació de la infraestructura ferroviària dels dos viaductes de ferro que travessen el riu Tenes, a Parets, i el riu Congost, entre Canovelles i Granollers i les Franqueses. També es faran en paral·lel al desdoblament per no allargar més l’actual tall del pas de trens lligat a les obres de la doble via.
