La localització del nivell d’aigües freàtiques més amunt del que s’havia previst ha obligat a aturar les obres de construcció de la connexió viària entre la plaça Francesc Macià, al barri de Can Calet, i el polígon industrial Congost, a les Franqueses.
Ho han confirmat a EL 9 NOU fonts del Departament de Territori i Sostenibilitat que han explicat que s’està enllestint la modificació del projecte executiu per resoldre aquest entrebanc que endarrerirà el calendari fixat que preveia que l’obra estigués enllestida aquest febrer. Ara, Territori preveu que les obres es reprenguin aquest mateix mes o al febrer.
Aquesta és una zona amb força aigua en el subsòl per la proximitat de la riera Carbonell. Això ja es va tenir en compte –tot i que també va acabar donant alguns problemes– durant la construcció del túnel de la ronda Nord que passa per sota del carrer del Pont fa una dècada.
La construcció del vial, que passarà per sota de les vies del tren de la línia de Vic, va començar al juliol. Inicialment, es va preveure que les obres durarien uns set mesos. Fins ara, s’ha fet el rebaix de terres per la banda de ponent de la infraestructura ferroviària on s’ha de construir un calaix de formigó que, posteriorment, s’empenyerà fins a situar-lo sota de les vies. L’obra es va adjudicar per 1,2 milions.
Jordi Ganduxé, regidor d’Urbanisme, lamenta que hagi sorgit aquest problema però assegura que “és una situació que té solució”. “Passa per trobar la solució tècnica que permeti resoldre-ho i assumir el sobrecost que això tindrà”, apunta Ganduxé, que cita un altre problema detectat amb l’obra en marxa: la troballa de restes d’abocaments de runes en el subsòl de la zona. Aquestes terres es van haver de tractar de manera adequada per poder reciclar-les.
Ganduxé recorda que la connexió entre la ronda i el polígon Congost és “vital” per al municipi. “És una obra que es va pactar quan es va construir la ronda i que ja fa anys que hauria d’estar feta. És prioritària per al polígon”, insisteix. També pel barri de Can Calet. “Els veïns ara han d’estar suportant un trànsit de camions que, amb aquesta connexió, es podrà desviar i permetrà pacificar el trànsit en aquest entorn i recuperar el sentit residencial” a l’entorn del carrer de la Ferreria.
El projecte preveu la construcció d’un vial d’uns 250 metres de llarg entre la plaça Francesc Macià i l’extrem sud del carrer Ribera del Congost, al polígon industrial. El nou carrer tindrà una calçada de set metres d’amplada amb una vorera a cada costat de 2,5 metres.
{{ comment.text }}