El Grup Municipal trasllada aquesta possibilitat al govern del PSC perquè la incorpori al projecte executiu que té pràcticament enllestit. També demanen que es valori l’opció de fer-ne una altra a la cruïlla amb Agustí Vinyamata, davant del Casino, tot i que admeten que tècnicament és més complex. “No estem proposant un projecte alternatiu. Estem posant sobre la taula millores per aconseguir el millor projecte per als veïns del carrer Girona i per a la ciutat”, va comentar el regidor Àlex Sastre aquest dimarts en una roda de premsa. CiU defensa que la millora del carrer Girona era necessària “des de fa anys” i recorden que també la proposaven en el seu programa electoral.
Segons va explicar Enric Tarradellas, enginyer tècnic d’obres públiques i membre del comitè executiu local de CDC, les dues rotondes ajudarien a millorar la transició entre els trams de dos carrils per sentit –tocant a Francesc Ribas i Agustí Vinyamata– i el tram central que, amb la reforma, passarà a tenir un sol carril per sentit.
CiU lamenta que la reforma –i la reducció dels carrils de circulació– es fa sense que hi hagi alternatives per canalitzar el trànsit intern. “És l’únic eix longitudinal de sud a nord de la ciutat. A més, comunica barris molt poblats com Can Bassa i Bellavista i hi ha serveis que generen mobilitat com l’estació de tren, els jutjats, el camp de futbol i l’hospital”, va exposar. “La ronda no és una alternativa per al trànsit intern”, defensa Tarradellas. Per CiU, “s’ha de mantenir una capacitat de pas raonable pel carrer Girona”. Amb aquest objectiu, CiU proposa eliminar tots els girs a l’esquerra. Per exemple, als carrers Minetes i Torras i Bages, en sentit nord. Això reduiria les fases semafòriques i facilitaria “la mobilitat amb una onada verda de semàfors per als vehicles”. Amb el mateix objectiu,
CiU proposa que es retirin els contenidors de recollida selectiva que hi ha situats en els trams on el carrer Girona tindrà un sol carril per sentit. “Impediran la circulació de vehicles durant les operacions de càrrega i descàrrega”. Des de CiU, proposen traslladar-los als trams amb més carrils o reduir l’amplada prevista per a les voreres en aquests espais puntuals.
{{ comment.text }}