Detecten al parc del Montnegre circuits il·legals per fer descens amb bicicleta

Els guardes forestals del Parc del Montnegre i el Corredor han detectat darrerament un increment de circuits preparats per fer descens amb bicicletes BTT muntats enmig de boscos de l’espai natural. Aquesta és una activitat que està prohibida perquè no està recollida en el pla especial i la normativa de la Xarxa de Parcs Naturals només permet el pas de bicicletes per carreteres, pistes forestals o camins de més de tres metres d’amplada. En les darreres setmanes, els guardes han desmantellat quatre circuits –tots a la vessant del Maresme– en poblacions com Tordera. La darrera intervenció es va fer a Pineda de Mar. Una rampa en un circuit / Parc del Montnegre i el Corredor A banda, hi ha localitzats mitja dotzena més de circuits en altres punts com, per exemple, Sant Celoni i Mataró. Estan pendents de ser desmantellats. A l’entorn de Llinars i Dosrius, s’ha identificat un corriol per fer descens però no s’hi han col·locat elements per adequar-lo. “Ens n’estan sortint per tot arreu. La gent no vol anar per les pistes, vol anar per corriols”, confirma Mireia Vila, directora en funcions del Parc Natural. Els circuits generen impacte per l’erosió, la compactació del sòl i per les molèsties que el soroll o la presència de ciclistes enmig del bosc pot generar a la fauna, desplaçant-la cap a altres zones. Aquests circuits van més enllà de l’obertura de corriols enmig del bosc per baixar-hi amb bicicleta. Els seus promotors desbrossen i tallen branques d’arbres, treuen arrels o instal·len rampes, peralts, ponts o salts amb fustes. Sovint claven barres de ferro a terra perquè quedin subjectats. Poden tenir entre tres i cinc quilòmetres de recorregut enmig del bosc. “Són petites obres d’enginyeria”, els descriu la directora de l’espai natural. Per poder desmantellar un circuit, els guardes contacten amb el propietari i preparen la logística, que sovint és complexa perquè s’han de retirar les estructures de fusta instal·lades i calen radials i altres eines que no fan servir habitualment. A banda, s’adopten mesures per evitar que continuï fent-se servir: es posa brancada als accessos i es col·loquen cartells per indicar que es tracta d’un espai en procés de restauració. “Restaurar aquests espais amb pendent és molt difícil”, recorda Vila. “La gent que ja està cansada dels corriols fan un pas més i s’agrupen per fer aquests circuits”, explica el cap dels guardes d’aquest parc natural. “Darrerament, s’ha trobat un increment de bicicletes de descens que passen per corriols que s’han modificat posant-hi salts i tallant arbres o arrels”, confirmen fonts de la Unitat Regional de Medi Ambient (URMA) dels Mossos a la Regió Policial Metropolitana Nord. A més, constaten l’augment de la pràctica del descens amb BTT. Les persones que el practiquen es poden diferenciar d’altres ciclistes pel tipus d’equipament que porten: casc integral o proteccions per reduir el risc de lesions en cas de caiguda. Segons el cap del guardes del Parc Natural del Montnegre i el Corredor, en algun d’aquests corriols s’han trobat roderes de moto. Sense coneixement dels propietaris Aquests circuits s’obren sense que el propietari de la finca en tingui coneixement. “Són espontanis que es prenen la llibertat d’agafar la muntanya per la seva banda”, apunta Vila, que recorda que, al parc del Montnegre i el Corredor, el 90% de les finques són privades. Per ara, no s’ha detectat cap cas en què hi hagués al darrere alguna activitat econòmica que aconseguís un rendiment econòmic amb l’explotació d’aquestes instal·lacions. Però no es descarta que pugui passar. Sí que s’ha detectat que hi ha webs que en fan promoció. Cartell en un espai restaurat / Parc del Montnegre i el Corredor La localització dels circuits de descens –acostumen a iniciar-se al costat d’alguna pista principal– la poden fer els mateixos guardes forestals durant les seva tasca diària al Parc Natural. També els pot arribar a partir d’alertes de propietaris que els detecten a les seves finques o altres usuaris de l’espai. Sancions Els guardes del Parc Natural conjuntament amb els Mossos de l’URMA o dels Agents Rurals fan controls periòdics per controlar el pas de bicicletes o moticicletes per corriols. En cas d’enxampar-hi algun motorista, se li aplica una sanció administrativa d'acord amb la normativa. Als ciclistes, però, no se'ls pot sancionar per passar per fora de les pistes. Sí que es podria multar les persones que fossin localitzades preparant un d’aquests circuits de descens. Inicialment, també seria per la via administrativa –per malmetre l’entorn– però si això és fes en algun lloc d’especial interès natural o es demostrés que ha tingut impacte sobre alguna espècie protegida es podria arribar a obrir un procediment penal. Vila admet que la situació “s’ha agreujat amb la pandèmia”, tot i que abans “ja hi havia” circuits d’aquest tipus. Des de la URMA constaten que “hi ha un augment molt alt de ciclistes i, en general, d’usuaris a la muntanya”. La major presència de visitants fa que la convivència entre col·lectius resulti més complexa.

Detecten al parc del Montnegre circuits il·legals per fer descens amb bicicleta

Retards de més de mitja hora a l’R2 per una incidència a Castelldefels

La Garriga i Caldes superen el 0,7% del pressupost destinata cooperació

Un intoxicat lleu per monòxid de carboni a la Llagosta

L’Hospital de Granollers es fixa com a prioritat l’ampliació de quiròfans

LA PREGUNTA

Aquest any participarà del sopar de Nadal d’empresa?

L’històric restaurant Layon, de Granollers, tancarà el 10 de gener

Mor Isak Andic, fundador de Mango, després de patir un accident de muntanya a Collbató

Busquen un home de 82 anys desaparegut des de diumenge al migdia a Lliçà d’Amunt

Mor a 85 anys la mestra de Palou Lluïsa Salvador

Localitzat en bon estat a Granollers el veí de Lliçà d'Amunt desaparegut

El grup Bon Preu inaugura un Esclat a Canovelles en què ha invertit 16,5 milions

Absolen de culpa un conductor implicat en un accident perquè la velocitat permesa a la C-59 a Sant Feliu és massa alta

Jom Metal Parts inverteix quatre milions per encarar el creixement

El llegat d'Isak Andic al Vallès Oriental

[AMPLIACIÓ] Àmplies mostres de dol per la mort del fundador de Mango en un accident