El treball que se sotmet a exposició pública planteja tres alternatives diferents, totes per l’oest del nucli urbà. La Generalitat defensa com la més adequada el traçat que té un recorregut de 4,1 quilòmetres amb tres enllaços a través de rotondes: al sud del nucli, al nord i per enllaçar amb la carretera de Gallifa. El cost de l’obra serà de 24 milions, segons les previsions de la Generalitat.
Entre les infraestructures més destacades, hi ha un viaducte de 515 metres de longitud al tram sud de la nova carretera.
La variant es planteja com una carretera de dos carrils, un per sentit. La nova C-59 tindrà 10 metres d’amplada amb dos carrils de 3,5 metres i dos vorals d’1,5 metres més. En dos trams, es dibuixa un tercer carril per a vehicles lents a les zones on la carretera més pendent.
