El volum de trànsit a la C-17 i a l’AP-7 s’acosta al que hi havia just abans de l’esclat de la crisi sanitària del coronavirus. Ho demostren les dades del Servei Català de Trànsit sobre el volum de vehicles que circulen per la C-17 a Granollers i per l’AP-7 al peatge de la Roca..
Totes dues vies han marcat màxims aquests darrers dies coincidint amb la fi de l’estat d’alarma. Aquest dilluns, l’AP-7 a la Roca va arribar a una intensitat mitjana diària de 83.285 vehicles, que representa un increment del 7,1% respecte al mateix dia de la setmana que es pren com a referència per comparar les dades (el 9 de març, quan hi van passar 77.777 vehicles).
En el cas de la C-17 a Granollers no s’ha arribat a superar els registres de la primera quinzena de març però s’hi ha estat molt a prop. Divendres de la setmana passada van circular-hi 61.790 vehicles, només el 3,5% menys que el divendres 6 de març (68.542), quan encara no havia esclatat la coronacrisi. En la majoria de jornades el trànsit ja està per sobre del 90% de les xifres registrades abans de declarar l’estat d’alarma.
La recuperació de la circulació és menys evident a la C-33. Amb els registres de pas de vehicles a l’altura de Mollet, la via manté volums de trànsit que representen entre el 70% i el 80% del que hi havia durant el març d’aquest any. Amb tot, aquest dilluns i dimarts, s’han produït les xifres més elevades amb la fi de l’estat d’alarma. Dilluns hi van passar 57.129 vehicles, el 6,5% menys que el 9 de març (61.097).
Les dades demostren una menor recuperació dels volums de trànsit durant els caps de setmana, tot i que dissabte i diumenge passat –el primer amb mobilitat permesa a tot el territori català en tres mesos– la reducció ja va ser molt inferior, sobretot a l’AP-7 i la C-33. Diumenge per la Roca van passar només un 4% menys de vehicles que el 8 de març (69.612 d’ara pels 72.811 de fa tres mesos).
Els caps de setmana
A la C-17, encara hi va haver un 35% i un 49% menys de trànsit que el dissabte i el diumenge previs a l’estat d’alarma. La diferència es pot explicar perquè el març encara era temporada d’esquí i, per tant, hi havia més tendència a anar cap al Pirineu. Ara, en canvi, els desplaçaments des de Barcelona tenen com a destins més habituals poblacions de costa amb l’accés a través de l’AP-7.
{{ comment.text }}