Segons un treball fet per l’associació Granollers Pedala, prop del 40% dels carrers de Granollers tenen una o les dues voreres amb una amplada inferior als dos metres i, per tant, unes dimensions que dificulten respectar la distància de seguretat entre vianants durant el procés de desescalada de la crisi sanitària del coronavirus.
Per donar més espai a la gent que es desplaça a peu, Granollers Pedala posa sobre la taula la creació de nou àrees on els carrers que les formin tinguin la consideració de vies residencials i, per tant, segons la normativa de la Direcció General de Trànsit, la velocitat estigui limitada a 20 quilòmetres per hora i els vianants tinguin prioritat i puguin desplaçar-se per la calçada sense entorpir la circulació de vehicles.
L’existència de carrers amb voreres de dos metres o menys és “un problema generalitzat que hauria de tenir una solució global”, comenta Benjamí Aguilar, secretari de Granollers Pedala. “Hi ha carrers on és impossible que la gent es pugui creuar en una mateixa vorera sense incomplir la distància mínima.” Per Granollers Pedala, una opció podria ser suprimir una filera d’aparcament a tots aquests carrers però entenen que seria més difícil d’aplicar de manera ràpida.
A més, coincidint amb el procés de desescalada, l’entitat aposta per accelerar les accions previstes al pla de mobilitat per potenciar els desplaçaments a peu i amb bicicleta. Per això, demanen que la velocitat màxima dels vehicles sigui de 30km/h a tota la ciutat excepte en alguns vials principals, que es completi la xarxa de carrils bici allargant l’eix actual fins a Can Bassa i les Franqueses i generant un segon eix per la zona oest, que se senyalitzin carrils bici compartits en carrers de dos carrils per sentit i es millori la connexió amb Canovelles al tram del passeig de la Ribera on les voreres són més estretes.
{{ comment.text }}