La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana del govern espanyol Raquel Sánchez, ha afirmat aquest dimarts que el govern buscarà un sistema de tarifació per ús en les autopistes que gestiona l’estat i que a partir d’aquesta mitjanit deixaran de tenir peatge.
En una roda de premsa al peatge de la Roca, Sánchez ha dit que “no té sentit que el manteniment sigui a través dels pressupostos generals de l’estat que faria que pagués el conjunt dels ciutadans, fins i tot les persones que no utilitzen les carreteres”.
Sánchez ha dit que el govern iniciarà un procés que vol que sigui de consens entre els agents implicats i les administracions per definir aquest model. “Crec que és raonable pensar que hem d’assumir entre tots que si volem una xarxa de carreteres segura i sostenible també hem d’assegurar que es pugui finançar”.
La ministra ha dit que en els propers mesos “decidirem quin model apliquem; tant si és el de vinyeta com de pòrtic”, però ha remarcat que “serà públic, just, homogeni territorialment i que no generarà greuges comparatius en el conjunt del territori espanyol, que era un efecte indesitjat que es produïa fins ara”.
Raquel Sánchez ha explicat que el govern ha augmentat la consignació pressupostària per al manteniment de carreteres i que en els pressupostos generals hi ha una partida d’un mil milions d’euros, però admet que hi ha un dèficit d’uns 500 milions fruit de la manca d’inversions del govern anterior. “Sabem que tenim un dèficit d’uns 500 milions i l’haurem d’anar compensant”.
“Preveiem un augment de trànsit en aquestes vies i, per tant, és molt important que fem un correcte manteniment per millorar la seguretat vial, reduir la congestió i la contaminació“, ha afegit.
“SOM EL PRIMER GOVERN QUE NO PRORROGA PEATGES”
En la roda de premsa, la ministra ha remarcat que amb la finalització dels peatges de les autopistes de l’estat a Catalunya, l’AP-2 i l’AP-7, es compleix “l’objectiu que ens vam fixar quan vam entrar al govern l’any 2018″ i insistia en el fet que “som el primer govern que no prorroga peatges”.
Raquel Sánchez destacava que l’alliberament de 477 quilòmetres de les autopistes AP-2 i AP-7, dels quals 102 a l’Aragó i la resta a Catalunya, els usuaris deixaran de pagar 752 milions euros anuals en peatges a Catalunya i 90 milions a l’Aragó.
En el conjunt de l’estat, Sánchez explicava que “liberalitzem més de 1.000 quilòmetres d’autopista i això tindrà un impacte directe a la butxaca dels ciutadans de més de 1.400 milions.
“Ara Catalunya està lliure de peatges en les carreteres de l’estat“, insistia la ministra que recordava que els peatges que queden són de competència de la Generalitat.
A més de l’estalvi per als usuaris, Sánchez apuntava que “la mesura té un impacte directe per a la indústria i per a les exportacions” i també en la cohesió territorial. “Ens preocupem per la cohesió territorial al nostre estat i per la vertebració del territori. Traient peatges acostem la costa a l’Aragó i Catalunya a les terres de l’Ebre i a València i donem alternatives més ràpides als moviments entre les capitals de la corona metropolitana”.
1.300 MILIONS DE COMPENSACIÓ A ABERTIS
La ministra s’ha referit a la compensació que l’estat haurà de pagar a la concessionària Abertis per la davallada del pas de vehicles arran de la pandèmia i ha dit que l’estat ha fixat la quantitat en 1.300 milions.
“És un contenciós que ve de lluny. Abertis formula una reclamació superior, però el govern va adoptar un acord d’interpretació de quina havia de ser aquesta compensació que és d’uns 1.300 milions i ara haurem d’acordar el sistema per procedir a aquesta compensació”.
Durant la roda de premsa, a tocar de la sortida del peatge de la Roca en direcció a Barcelona, alguns conductors van fer sonar la botzina quan passaven al costat del lloc on parlava la ministra.
{{ comment.text }}