Aquestes infraccions estaven en tots dos casos lligades al desplaçament amb vehicle als centres escolars. La mesura permet aparcar durant un temps màxim de 25 minuts –15 minuts abans i fins a 10 minuts després– en algun dels carrils de circulació dels vials. La decisió es va aplicar a l’abril i, mig any després, els resultats són satisfactoris. “En general, hi ha un respecte per l’horari i per les franges en què es permet estacionar”, assegura Lluís Colomer, cap de la Policia Local. Només s’han detectat “casos puntuals en què la gent ultrapassa el límit de temps o d’espai”.
“Les famílies estan molt contentes de tenir aquest marge de temps”, han explicat des de la direcció de l’escola Jardí. La mesura, però, no ha eliminat els problemes de circulació en aquesta zona en els moments d’entrada i sortida dels alumnes. “Però tampoc els ha empitjorat. Hi ha els mateixos problemes que abans”, apunten. També ressalten que hi ha pares que fan servir els aparcaments en zona blava de carrers propers –carrer del Rec, Jaume Balmes o mestre Ruera, per exemple– o bé l’aparcament del Teatre Auditori, que ofereix als clients que tenen la targeta de Pàrquings Blaus quatre trams gratuïts de 15 minuts al dia per portar i recollir els estudiants.
Des de l’AMPA de l’escola Salvador Llobet, ressalten que la decisió de permetre aparcar al carril dret en sentit sud del carrer Roger de Flor ha estat positiva perquè “ha donat cobertura a una situació que es donava i que era difícil que canviés”. Fonts de la direcció d’aquesta escola municipal creuen que aquest aparcament suplementari “era una necessitat” perquè hi havia mancança de places” o bé “un ús elevat del vehicle privat”. Des de l’AMPA, asseguren que l’autorització per ocupar un carril del carrer Roger de Flor no ha generat “un efecte crida”. La zona blava de carrers com Verge de Núria i Jaume Balmes o els aparcaments entorn del riu –també els del marge dret– també són opcions que fan servir els pares. Des de l’AMPA, exposen que la realitat és que moltes famílies fan els desplaçaments amb vehicle privat per falta de temps. “Surten de casa amb el cotxe, deixen els nens i llavors ja es pot anar a treballar directament. És una manera de conciliar la vida laboral i la familiar”.
La Policia Local admet que hi ha altres punts on encara es donen situacions d’incompliments” i, per tant, aparcaments en doble fila coincidint amb les hores d’entrada i sortida dels escolars. Un d’aquests altres punts calents és l’entorn de l’Escola Pia, a l’avinguda Sant Esteve. “Hi continua havent els abusos de sempre”, lamenta Lluís Colomer, que recorda que hi ha aparcaments privats de l’entorn que ofereixen preus especials als pares per poder estacionar coincidint amb les hores d’entrada i sortida. “Hem intentat aconsellar les famílies que utilitzin els aparcaments”, comenta Xavier Ambrós, director de l’Escola Pia. Tenen fins a tres opcions diferents. L’aparcament d’El Sot ofereix una quota de 6 euros al mes que permet estacionar durant un total de dues hores al dia en les quatre franges d’entrada i sortida de l’escola. Actualment, hi ha una norantena de famílies que tenen contractat aquest servei, segons han explicat des de l’empresa que gestiona l’aparcament d’El Sot. “Quan la gent ho va coneixent s’hi apunta. És molt pràctic. Només que la policia et posi una multa al curs ja et surten a compte les quotes de tots els mesos”.
Amb la targeta de Pàrquings Blaus, també es pot estacionar de manera gratuïta a l’aparcament Corona, a la plaça del Ciclista, o a la resta d’aparcaments d’aquesta xarxa: Auditori, Can Comas i Colom. En total, hi ha uns 140 abonats a aquest servei, que ja no té més places disponibles aquest curs i que ofereix 15 o 20 minuts d’estacionament gratuït, segons el pàrquing escollit. Aquesta empresa també ofereix abonaments de 15 euros al mes per aparcaments lligats a activitats extraescolars de quatre hores setmanals.
A tocar de l’Escola Pia, també té una quota especial l’aparcament de Granollers Centre, a la plaça Onze de Setembre. “Ara hi ha una certa normalitat. Hi ha persones que deixen el cotxe mal aparcat i que, de tant en tant, es troben amb una multa. La Policia Local intenta que la gent circuli”, afegeix el director del centre. “L’objectiu és garantir la fluïdesa del trànsit”, certifica Colomer.
La Policia Local dóna cobertura a totes les escoles de forma rotatòria. Cada setmana, hi ha tres centres assignats on la presència dels agents és fixa aquells dies. En funció dels recursos disponibles, es cobreixen altres centres prioritzant els més problemàtics. En aquest cas, es dóna preferència a la regulació del pas de vianants de la cruïlla de la ronda Sud amb Esteve Terrades, ruta habitual dels alumnes de l’escola Mestres Montaña, a Can Bassa. També la vigilància a l’Escola Pia.
NOVES TANQUES A FRANCESC RIBAS
Ara, la instal·lació de tanques a la vorera sud del carrer Francesc Ribas, entre els carrers Joan Prim i Girona, ha de permetre solucionar un altre d’aquests punts conflictius. Aquí, lligat a l’activitat d’un dels locals de l’escola Educem –hi van alumnes de P3 a segon– era habitual que alguns pares deixessin el vehicle damunt de la vorera i dificultessin o impedissin el pas dels vianants per la zona.
Segons l’AMPA, la mesura ha agradat o no en funció de si es pregunten famílies que porten els infants amb cotxe o que ho fan a peu. Amb tot, recorden que l’espai per estacionar damunt la vorera era molt limitat i hi cabien set o vuit cotxes. Una altra alternativa és l’estacionament –també irregular– al carrer Tarafa, que és de prioritat per als vianants i no té places d’aparcament senyalitzades.
