Entre les principals novetats hi ha la possibilitat de subdividir les parcel·les per tal de permetre un conjunt de naus industrials més petites en una parcel·la gran. Això donarà peu a poder fer complexos industrials formats per petits tallers o naus industrials petites i donar sortida a les necessitats que moltes vegades tenen els empresaris de la zona i que en l’anterior pla no tenien cabuda. També s’amplia el percentatge d’ocupació de les parcel·les del 50 al 70%, s’autoritza la construcció de naus de planta més tres pisos i s’amplia l’alçada màxima en naus en filera d’11 a 15 metres, que pot arribar als 22 amb una justificació específica. Això permetrà fer magatzems logístics automàtics.
El pla també redueix la superfície de vials i les rotondes per reduir el cost d’urbanització i suprimeix l’obligació de fer dipòsits de retenció d’aigües pluvials que el Consorci del Besòs havia obligat a projectar. En lloc d’això, s’han pactat altres mesures amb el consorci que tindran un impacte econòmic molt menor. També s’ha revisat la xarxa de subministrament elèctric per reduir el cost d’execució i s’ha deixat en previsió la implantació de centres de transformació a mesura que la demanda ho requereixi.
El desenvolupament del sector N ha de ser, segons ha dit repetidament l’alcalde, Francesc Colomé, la principal font d’ingressos de l’Ajuntament per poder eixugar els deutes acumulats en els darrers anys. Un dels objectius és aconseguir que la Generalitat permeti la implantació de superfícies comercials en el tram més proper a la ronda Nord.
