Llinars posa tanques a dos polígons per evitar les curses de cotxes

L’Ajuntament de Llinars ha instal·lat unes portes de ferro per tancar els accessos dels polígons industrials del Mogent i Can Prat, durant les nits del cap de setmana, per evitar les concentracions i curses de cotxes. Aquest mecanisme se suma amb la contractació de vigilància privada que controla l’entrada que queda lliure. Els horaris de tancament s’aniran modificant en funció de l’horari d’estiu i d’hivern. Ara els accessos es tanquen a les 10 de la nit i s’obren a les 4 de la matinada. El tancament no s’aplica al polígon Collsabadell. Tant el polígon Mogent com el de Can Prat tenen dos accessos. En un dels dos, hi ha un vigilant privat que controla els vehicles que volen entrar-hi. Per exemple, camions que van a descarregar a alguna de les indústries o treballadors del torn de nit. L’altre accés es manté tancat tota la nit. En el cas del polígon del Mogent és el que hi ha a tocar a Cardedeu i en el polígon de Can Prat, el que hi ha a Sanata. L’alcalde, Martí Pujol, ho justifica per “poder tancar el polígon i no s’hi facin curses”. Pujol afegeix que “hi ha uns quants indesitjables que van pels polígons a fer córrer els cotxes”. Després de “parlar-ne amb Mossos i industrials” l’única solució que ha trobat el consistori és “poder tenir un control dels accessos els caps de setmana”, justifica l’alcalde. Fa un temps, l’Ajuntament ja va posar uns ressalts en els vials per obligar els vehicles a reduir la velocitat i fer més difícil la celebració de curses. Després es va decidir tancar amb new jerseys els accessos i posar una persona de l’Ajuntament “que s’havia de llevar a les 5 de la matinada per retirar-les”. “Les portes faran de més bon fer”, afegeix l’alcalde. L’Ajuntament ha explicat aquesta actuació a les empreses dels polígons. “Hi ha persones que treballen fent torns i quan sortien es trobaven amb les curses”, diu Pujol, que afegeix que “les empreses també podrien posar seguretat privada”. L’Ajuntament repercutirà el cost del vigilant privat a les empreses dels polígons de manera indirecta. “Ho hauran de pagar amb l’IBI o l’IAE. Se’ls dona seguretat” tant per evitar el perill de les curses com la possibilitat de patir algun robatori, afirma. Pujol descarta que la Policia Local s’encarregui de controlar els accessos perquè “si quan estan controlant el polígon passa alguna cosa greu, com un accident o un atac de cor, els agents ho han de deixar”. “Si ho veuen vigilat, els cotxes se’n van a un altre lloc, no són violents.” Els vigilants privats no poden fer tasques policials però si algú vol trencar el tancament “avisen la policia”, que els dona suport.

Llinars posa tanques a dos polígons per evitar les curses de cotxes

Mor un motorista mentre circulava per Montornès

Dues dècades sense fum

2024: Quan cada gota compta

Els Mossos detenen un home per un robatori amb violència el dia de Nadal a Granollers

LA PREGUNTA

Té previst celebrar el Cap d’Any a fora de casa?

[AMPLIACIÓ] Un veí de les Franqueses mor en un accident de muntanya a l'Alta Ribagorça

Detingut a la Roca per una agressió amb arma blanca a dos policies locals i un sanitari del SEM

Els Mossos busquen un home que ha disparat trets a l'aire a l'AP-7 a Llinars

Granollers ha de tancar unes hores la comissaria de policia per una manca imprevista d’efectius

Mor a 59 anys Rafael Solis, cambrer històric de la Fonda Europa

Investiguen un agressió a un home prop d’Aiguafreda de Dalt

Granollers obre un allotjament d’emergència en una casa a Palou

11.840: un número amb història

2024: El Dragon Khan de l’R3

Pèl·lets per produir fertilitzants o tints per a roba, alguns dels usos que tindrà la llana tractada a Tagamanent