Des de tots els municipis la combinació de bus i metro es va mostrar més ràpida –i sobretot més barata– que el vehicle privat per arribar al Palau Robert, al passeig de Gràcia, a Barcelona. El cotxe, que va fer el recorregut per l’autopista C-33, va encallar-se perquè hi havia força trànsit a l’entrada a Barcelona per la Meridiana. En canvi, l’exprés.cat va esgarrapar quatre minuts a l’horari previst en el tram entre Parets i la parada de la Sagrera-Meridiana.
Des de Bigues a Barcelona, el desplaçament amb transport públic va permetre estalviar set minuts als usuaris que van baixar a la parada de Sagrera, on van agafar el Metro fins a la cruïlla de Diagonal amb passeig de Gràcia. Des de Bigues, el trajecte de bus i metro va durar 1 hora i 6 minuts, mentre que per fer el mateix recorregut en cotxe va caldre 1 hora i 13 minuts. A més, hi ha 15 euros de diferència en el preu del trajecte: 3,4 euros amb transport públic –una targeta T10 que inclou el metro– i 18,04 euros en cotxe, segons les dades facilitades per l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP).
Aquesta diferència de set minuts va ser la mateixa que es va donar en els desplaçaments des de Santa Eulàlia, Lliçà d’Amunt, Lliçà de Vall i Parets. En transport públic, la velocitat mitjana va ser de més de 34 quilòmetres per hora. En canvi, amb el vehicle privat, la velocitat mitjana s’ha mogut entre els 28,9 quilòmetres per hora des de Santa Eulàlia fins als 31,3 des de Bigues.
Una quarantena de persones dels pobles de la vall del Tenes i Parets van participar a la cursa. Cinc van fer els recorreguts en cotxe a la mateixa hora –un des de cada municipi– i 34 amb l’autobús. Entre els participants hi havia l’alcalde de Bigues i Riells i president de la Mancomunitat de la Vall del Tenes, Joan Vila; o els regidors Araceli Polo, de Santa Eulàlia; Antonio Guijarro, de Lliçà d’Amunt; Núria Benegas, de Lliçà de Vall, i Francesc Juzgado, de Parets.
{{ comment.text }}