Des de dimarts, la velocitat màxima permesa a les vies urbanes d’un únic carril per sentit de circulació està limitada a 30 quilòmetres per hora en lloc de 50 com passava fins ara.
Els únics vials on es manté la velocitat màxima de 50 km/h són aquells que tenen dos o més carrils per cada sentit de circulació. Amb tot, els ajuntaments tenen la possibilitat de limitar-ho també a 30 quilòmetres per hora com ja va fer, per exemple, Granollers, des de l’estiu passat en carrers com Ramon Llull o l’avinguda del Parc i l’avinguda Sant Esteve.
També és el cas de Mollet, on totes les vies tenen la velocitat limitada a 30km/h des del febrer de l’any passat. Aquí, s’ha posat en marxa aquesta setmana una campanya informativa adreçada als conductors amb l’objectiu d’educar i de contribuir a la sensibilització per a una conducció responsable i cívica.
El reglament general de la circulació vigent des d’aquest dimarts també estableix una velocitat màxima de 20 quilòmetres per hora als carrers de plataforma única. És a dir, on calçada i voreres estan a un mateix nivell.
La mesura busca reduir l’accidentalitat i protegir els col·lectius més vulnerables –vianants, ciclistes, conductors de vehicles de mobilitat personal i motoristes–, que són els principals usuaris de les vies urbanes.
Segons la Direcció General de Trànsit, rebaixar la velocitat màxima a 30 quilòmetres per hora redueix en un 80% el perill de morir en cas de ser atropellat perquè redueix de forma notable la gravetat de les possibles lesions.
Alguns ajuntaments visualitzaran properament la nova limitació. És el cas de Parets, que col·locarà la senyalització de la limitació a 30km/h a totes les entrades del poble i a nombrosos carrers. També faran una campanya informativa aprofitant l’aprovació d’una nova ordenança de mobilitat en el ple de maig.
A Caldes, s’han dissenyat uns nous cartells on, a banda de la velocitat màxima, es recorda la necessitat de deixar 10 metres de separació entre bicicletes i vehicles de motor quan es comparteix l’espai de la calçada. S’estan fabricant i es col·locaran de seguida. També es fa difusió de la nova norma als canals municipals.
A la Garriga, aquests dies s’adaptarà la senyalització vertical i horitzontal existent. A més, s’ha començat a treballar per adequar l’ordenança municipal a la nova norma amb la implicació de la taula de la mobilitat.
A Canovelles, s’estan fent els canvis de la senyalització existent. També es valora “si en alguna de les vies del municipi és convenient que tingui una velocitat reduïda o hi hagués algun cas excepcional en el que hagi de mantenir-se la velocitat”. Està previst informar de la nova normativa pels mitjans habituals com, per exemple, amb els agents de la Policia Local.
Sant Celoni també està adaptant la senyalització. Totes les vies del municipi passen ja a tenir una velocitat màxima de 30 quilòmetres per hora excepte a la zona del barri de Can Sans, situat a prop de l’institut Baix Montseny, on és de 20 quilòmetres per hora com a màxim. Per ara, no hi ha prevista cap campanya informativa concreta.
La Llagosta i Santa Eulàlia canviaran els senyals i faran una campanya informativa.
A Cardedeu, es manté la velocitat màxima a 40 quilòmetres per hora a la travessia, on encara ara es podria mantenir a 50km/h. A la resta de carrers, s’aplicarà la velocitat màxim de 30km/h genèrica però, com passava ara amb la de 50km/h, no es preveu senyalitzar-ho.
{{ comment.text }}