La velocitat màxima a la carretera de Sant Feliu a Sant Miquel del Fai s’ha reduït de 90km/h –la genèrica per aquest tipus de vies– a 50km/h. El canvi afecta un tram d’uns vuit quilometres amb força revolts.
La limitació arriba després que, en els últims mesos i amb el desconfinament, s’hi hagi detectat un augment del trànsit de cotxes i persones. A més, veïns de la zona van denunciar la presència de cotxes modificats que hi feien conduccions temeràries.
Fonts policials confirmen l’existència de curses il·legals que es concentren, sobretot, els dissabtes i diumenges a la tarda i al vespre. Són les mateixes franges en què hi ha un notable ús per part de famílies, excursionistes i ciclistes, cosa que crea una situació d’inseguretat. El 20 de març, per exemple, hi va haver un accident amb un cotxe bolcat, sense ferits.
Arran de les queixes, els Mossos i la Policia Local han fet 42 controls en aquesta carretera “per tal de prevenir, dissuadir i pal·liar les conseqüències” d’aquesta situació, explica el cap de la comissaria de Mossos de Caldes, Jordi Codina. S’han identificat 74 vehicles i 80 persones i s’han posat 6 denúncies. La Policia Local ha fet unes 40 denúncies per conducció negligent, diu Carmelo Garrido, cap del cos.
Policia Local i Mossos admeten les dificultats de denunciar les infraccions. Les curses il·legals són organitzades per grups que es donen avís, situats en llocs estratègics, i per multar per conducció temerària (punible amb 500 euros i 6 punts del carnet) és necessari tenir-ne confirmació visual.
Els Mossos de la comissaria de Caldes han fet un informe que s’ha adreçat al Servei Català de Trànsit. Des d’aquí, es pot instar el titular de la carretera –la Diputació– a fer modificacions. Proposen aplicar mesures per reduir la velocitat dels vehicles com la modificació del límit de velocitat, que la Diputació ja ha aplicat. “Aquesta modificació ens ajuda perquè fa una funció pedagògica”, apunta Codina. “La gent és conscient que no s’hi pot córrer”, informa Queralt Campàs.
{{ comment.text }}