Dos de cada tres trens en hora punta a l’R3 ja són de doble composició

Renfe assegura que, des de la setmana passada, dos de cada tres trens que circulen per la línia R3 en hora punta ho fan en doble composició, és a dir, amb dos trens junts. Generalment, dues unitats del model 447 –el més habitual a la línia– que sumen sis vagons, 160 metres de llargària i una capacitat total per a unes 590 persones assegudes (243 per tren) i unes 1.100 en total (555 per tren). Aquest percentatge de trens de doble composició a l’R3 des de la setmana passada representa una millora respecte a la situació anterior tot i que Renfe no la quantifica amb exactitud. Sí que detallen que es prioritza l’ús de trens de doble composició als matins en direcció Barcelona i, a la franja de tarda, en direcció Vic perquè hi ha més demanda d’usuaris. Segons Renfe, l’increment dels trens amb doble composició a l’R3 és fruit de l’anàlisi constant que fan de la demanda i, a la vegada, de la gestió del material mòbil que tenen. L’augment de la capacitat de la línia –amb més trens o amb trens en doble composició– és una demanda que tant la Generalitat com els usuaris fan a Renfe. Fonts del Departament de Territori han explicar a EL 9 NOU que les dues peticions s’han traslladat a Renfe i l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif). Sobre l’augment de freqüències, Adif els respon que la infraestructura en via única no permet col·locar més circulacions a les actuals. Segons Territori, a la petició de més trens de doble composició, Renfe respon que ho fan sempre que poden però que el problema és la falta de material mòbil al conjunt de la xarxa. “Cal augmentar la capacitat”, assegura Maria Coma, membre la plataforma Perquè no ens Fotin el Tren i veïna de la Garriga. “La situació de saturació a la línia requereix trens dobles però no de forma puntual, els requereix sempre”, diu Coma, que veu l’oferta actual “totalment insuficient”. A més, destaca que el pas de trens dobles “no és regular”. “Potser un tren que generalment és doble un dia apareix curt –només un tren– o a l’inrevés.” Per Adrià Ramírez, president de l’Associació per la Promoció del Transport Públic (PTP), “cal que posin trens dobles i que estudiïn bé allò on és més necessari”. Per això, reclama un treball d’optimització dels recursos ferroviaris que té Renfe. És una mesura que creuen que cal fer a curt termini, igual que la millora de la informació als usuaris. Preveure la compra de nous trens Ramírez ressalta la importància de planificar la compra de nous trens per poder donar cobertura a la millora de la infraestructura que representaran obres com el desdoblament entre Parets i la Garriga o l’ampliació de les andanes de l’estació d’Arc de Triomf, a Barcelona: permetrà que s’hi aturin trens Civia de doble composició –200 metres de llarg i capacitat per a unes 1.500 persones (550 assegudes)– que ara no ho poden fer. L’obra beneficiarà, en primer terme, la línia del Maresme perquè té més problemes de saturació. Però, de retruc, pot ajudar a incrementar les dobles composicions de trens 447 a l’R3 i permetre, en un futur, dobles configuracions de Civia a l’R3 si la demanda ho justifica.

Dos de cada tres trens en hora punta a l’R3 ja són de doble composició

Adif suma 1,73 milions extres per fer millores als viaductes de l’R3 de Parets i Canovelles

L’Estat endarrereix fins a final d’any la represa del servei a l’R3 entre l’Hospitalet i Mollet previst pel maig

La plataforma d’usuaris de l’R3 denúncia l’incompliment del calendari per recuperar el servei fins a Mollet

Resolta la incidència per un intent de robatori de cable de coure a l’R3 a la Garriga

LA PREGUNTA

Creu que el president del govern espanyol ha de convocar eleccions anticipades?

Dos regidors de Vilanova marxen del govern i presenten una moció de censura conjunta amb l’oposició

Troben un cadàver en estat avançat de descomposició a Santa Maria de Martorelles

Els Mossos investiguen la causa de les ferides greus d'un home atès en un carrer de la Garriga

Crema una pila de ferralla a l’empresa Ferimet de Granollers

Ferit greu un operari en caure dins d'una rasa de tres metres de fondària en una obra a la Garriga

Una avaria deixa sense aigua uns 300 habitatges a Granollers

Aina Machuca: "Dinava el mateix abans de cada gala d''Eufòria"

Les obres de la piscina de Sant Celoni encaren la recta final abans de l’estrena, al juliol

Mor a 51 anys Lydia Roig, metgessa de família al CAP de la Garriga des del 2001

Granollers obre un 'village' amb música, exposició de bicicletes, botigues i pantalla gegant per seguir el Grand Départ