El servei de bus urbà de l’àrea de Granollers, les Franqueses, Canovelles i la Roca va superar, l’any passat, el nombre de viatgers previs a la pandèmia segons va dir el regidor de Mobilitat, Juan Manuel Segovia, en el ple d’aquest dimarts, que va aprovar el conveni de col·laboració entre els ajuntaments, la Generalitat, l’Autoritat del Transport Metropolità i l’empresa Sagalés.
L’any passat es va superar el milió i mig de viatges, el 3,85% més que l’any 2019. Les bones dades fan que es pugui ampliar el servei. Les línies L1, L3, L6, L21 i L22 ampliaran el seu horari d’inici i final de servei els dies laborables i la L1 i L20 milloren la freqüència els caps de setmana i el mes d’agost, passant a una expedició cada 30 minuts en lloc d’una hora. I la L6, de Can Bassa a les Franqueses, que fins ara circulava de dilluns a divendres, tret del mes d’agost, circularà a partir d’ara també els dissabtes no festius i a l’agost.
“Rotundament, no és el servei que voldríem els municipis del Transgran. Voldríem millorar les freqüències i dotar de servei algunes zones de la ciutat que encara no en disposen, com el cas de tot el sector del Lledoner”, admetia Segovia. Però apuntava que només les millores adoptades suposen un augment del 13,75% dels quilòmetres recorreguts i el 14,41% d’hores de servei. Per això el cost del servei pujarà a 2.158.000 euros, dels quals Granollers aporta un 68% del cost de les línies centrals.
Segovia valorava que, per primer cop des de fa 10 anys, la Generalitat augmenta la seva aportació en 300.000 euros. Però remarcava que, des del 2013, l’aportació de l’Ajuntament de Granollers al servei ha passat de 651.000 a 952.000 euros.
{{ comment.text }}