El Ministeri de Transports projecta una gran àrea de servei amb carregadors ràpids per a turismes i camions elèctrics a l’espai de l’antic peatge de la Roca, a l’AP-7. L’Estat ja ha aprovat l’expedient d’informació pública i l’avantprojecte de la nova àrea de servei en un pla pilot per crear fins a vuit instal·lacions d’aquest tipus a diversos punts de la xarxa viària espanyola.
El de la Roca, és l’únic projecte previst a Catalunya. L’objectiu és contribuir a la descarbonització del transport i catalitzar la inversió privada en infraestructures de recàrrega de vehicles elèctrics millorant l’oferta als conductors. La nova àrea de servei es construirà a través d’una concessió amb una empresa privada que s’encarregarà de la redacció del projecte executiu, la realització de les obres i la seva explotació.
D’acord amb l’avantprojecte publicat, l’àrea de servei ocuparà 43.500 metres quadrats amb dos espais a banda i banda del traçat de l’autopista. El del costat de Granollers (oest o direcció sud de l’AP-7) serà el més gran amb 30.500 metres quadrats disponibles. El de la banda de la Roca (est o direcció nord) tindrà els 13.000 metres quadrats restants.
En una primera fase, el projecte obligarà el concessionari a establir a l’àrea de servei del costat Granollers 12 punts de recàrrega (sis carregadors dobles) amb una potència mínima de 150 kW per connector pensats per a vehicles lleugers i quatre punts més amb una potència mínima de 350 kW per a vehicles pesants. En una segona fase, es podrien ampliar amb 24 punts de recàrrega més per a turismes i vuit més per a camions. A la banda més propera al nucli de la Roca (direcció nord) es fixen 24 punts de recàrrega per a turismes i quatre per a camions. Les limitacions d’espai no permetran ampliar-los, en aquest cas.
L’àrea disposarà d’un edifici amb serveis de restauració, venda de productes i lavabos al costat nord. També hi haurà espai per a aparcaments de cotxes i camions i àrees de descans, zones verdes i itineraris segurs de vianants per moure’s entre les diverses instal·lacions. A la banda de la Roca, l’edifici serà més reduït per les limitacions d’espai i els serveis seran tipus vènding.
El projecte preveu la instal·lació dels centres transformadors elèctrics necessaris per fer funcionar els punts de recàrrega i la construcció de vials d’entrada i sortida per garantir la connexió amb seguretat al tronc central de l’AP-7. Al costat oest, caldrà desviar un camí de servei paral·lel a l’autopista per l’eixamplament derivat de la construcció d’un dels vials d’accés.
El Ministeri de Transports preveu la reserva d’espai necessària per executar l’ampliació de tres a quatre carrils de la calçada de l’AP-7 en aquest tram. A tots dos costats, es reserva un espai per als Mossos, que des de la supressió del peatge han fet servir l’antic peatge per fer controls de trànsit, sobretot a camions perquè aquí poden aturar-los amb seguretat.
