Acord polític perquè el govern català millori els accessos de l’AP-7 a la Roca i Parets

Els governs català i espanyol van acordar divendres de la setmana passada iniciar la tramitació del conveni que permetrà que el Departament de Territori impulsi els projectes i executi les obres de millora dels enllaços entre l’AP-7 i la C-60, a la Roca, i l’AP-7 i la C-17 i la C-33, entre Montmeló i Parets.

El finançament es farà amb diners transferits per l’Estat. El paquet d’accions també inclou l’ampliació de la plataforma de l’AP-7 entre Montornès i Mollet i els accessos a Parets, dues obres que la Generalitat va proposar al Ministeri de Transports dins del pla de millora de la C-17 per crear una nova incorporació a l’AP-7 en sentit Tarragona. El conveni inclourà també la nova connexió entre l’AP-7 i la C-35 a l’entorn de la Batllòria, a Sant Celoni, que el Ministeri de Transports ja preveia construir.

En total, són 16 actuacions diferents repartides entre els traçats de les autopistes AP-7 i AP-2 a Catalunya que representaran una inversió de 250 milions d’euros que l’Estat transferirà a la Generalitat en el marc de les encomandes de gestió pactades, van explicar fonts del Departament de Territori divendres en un comunicat.

Amb la supressió dels peatges de l’AP-7 el setembre de 2021 i l’increment de trànsit –i d’accidents– que se’n va derivar, el Ministeri de Transports va posar sobre la taula un paquet d’intervencions per millorar la permeabilitat de la carretera amb el territori. La idea era millorar la funcionalitat de les connexions i, a la vegada, crear-ne d’altres en zones on ara no n’hi ha. És el cas del tram entre les sortides de Sant Celoni i Hostalric, on es va plantejar un nou enllaç amb la C-35 al límit entre el Vallès Oriental i la Selva.

El total de 16 actuacions en els traçats de l’AP-7 i l’AP-2 formen part del protocol que l’Estat i la Generalitat van signar el juliol de l’any passat i que preveu dotar al govern català de més de 900 milions per a actuacions de millora de les infraestructures associats a encomandes de gestió amb l’objectiu “d’accelerar la inversió per a la millora de diverses infraestructures de mobilitat a Catalunya”.