El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha iniciat la redacció dels projectes de millora o nous enllaços en diversos trams de l’AP-7 i l’AP-2. Entre aquests, hi ha el nou enllaç que es projecta a l‘entorn de la Batllòria (Sant Celoni Nord) i el que ha de permetre millorar la funcionalitat actual de la connexió amb la C-60 a la Roca.
El contracte que s’ha adjudicat es composa de set lots per un import total de 3,17 milions. L’actuació a la Batllòria s’estudiarà conjuntament amb la remodelació dels enllaços de Maçanet i de Girona Nord. En el cas de la Roca, el lot també inclou les remodelacions dels enllaços de l’entorn de Martorell i de Vilafranca del Penedès.
Segons fonts del Mitma, el contracte busca resoldre “la problemàtica associada a l’actual configuració” de l’AP-7 amb “trams molt llargs sense accessos” que és “típica” de vies de peatge per reduir les despeses d’explotació.
Aquesta poca permeabilitat de l’AP-7 amb altres vies paral·leles com la C-35 fa que “molts usuaris es vegin obligats a recórrer llargs trajectes per vies convencionals per accedir a l’autopista, penalitzant la seguretat i els temps de viatge”.
A la vegada, la llarga distància entre enllaços allarga els trajectes que cal fer per poder fer canvis de sentit o dificulta la possibilitat de fer desviaments cap a carreteres alternatives quan hi ha accidents o altres incidències que afecten la fluïdesa del trànsit.
Estudis previs
Fins ara, el Ministeri de Transports ha redactat estudis previs de distribució de la demanda de trànsit tant al corredor de l’AP-7 com de l’AP-2. S’han fet estudis de trànsit i de mobilitat d’acord amb l’impacte que ha tingut a les dues autopistes la supressió dels peatges.
El Mitma també avança el projecte per construir un quart carril per sentit a l’AP-7 al tram de 22 quilòmetres entre la zona sud de Granollers i l’enllaç de Sant Celoni.
{{ comment.text }}