Sant Feliu ha començat un segon procés participatiu que ha de servir per determinar el futur de la plaça Josep Umbert Ventura, tant pel que fa a la distribució dels espais com a la mobilitat del trànsit dins la plaça. La votació començarà aquest dissabte i s’allargarà fins al dia 16. Hi pot participar tothom, independentment de l’edat, a través de la plataforma Decidim o presencialment a l’Ajuntament.
L’alcalde, Pol Cabutí, explica que el projecte és part del programa electoral i que, per tant, “està validat per les urnes a les eleccions de 2023 i ara el que volem és l’opinió de la gent”. Cabutí destaca que actualment la plaça no és accessible, per exemple, a persones amb cadira de rodes. “Si no la toquem, continuarà sent excloent”, diu l’alcalde.
Es preveu una despesa de 300.000 euros que es finançarà amb el Pla General d’Inversions de la Diputació de Barcelona. Un cop resolta la consulta, s’encarregarà la redacció del projecte executiu i després se’n farà la licitació de les obres. Es tracta d’un projecte que es vol executar durant el 2026.
L’equip de govern (Primàries i Junts x Catalunya) ha elaborat tres opcions de distribució i tres de mobilitat sobre les quals escollir. “Totes les opcions plantegen una plaça de plataforma única que combina espai verd, de vianants i de trànsit rodat”, explica Cabutí.
La decisió de modificar la plaça ha generat crítiques per part de l’oposició. Pere Pladevall (Junts per Sant Feliu) retreu que “no hi ha l’opció de votar que no volem modificar la plaça. És una plaça especial per als veïns, punt de trobada de diferents generacions. Nosaltres la volem declarar Bé Cultural d’Interès Local perquè no es pugui tocar”, comenta Pladevall.
Laia Jordana (PSC), per la seva banda, critica el procediment exprés del procés participatiu. “Les explicacions sobre el projecte i el termini per fer les votacions són molt curts. Tampoc s’han aportat informes tècnics que avalin que les tres opcions són viables ni el seu cost total. Creiem que sí que s’ha de fer accessible la plaça, però potser no cal modificar-la sencera”, afegeix.
Ambdós representats es mostren molestos en veure que l’equip de govern no té la intenció de deixar la plaça tal com està. Cabutí respon a les crítiques assegurant que “en altres mandats s’ha modificat la plaça sense consultar la població, com quan es va fer un pàrquing d’alta rotació –té 140 places– que fa que hi hagi molt moviment de cotxes i compromet la pacificació de l’espai”.
LES TRES OPCIONS
La primera opció (Plaça i Placeta) manté la distribució actual amb dues zones de sorra. La segona opció (Rambla) és la més diferent. Té una zona de plaça dura davant l’ajuntament i una zona en forma de rambla amb espai verd que ho separa de la carretera. La tercera (Plaça Central) té més metres quadrats de sorra i una plaça petita enrajolada i de vianants.
Pel que fa a la mobilitat, Cabutí explica que el projecte vol evitar que “la plaça sigui una rotonda”. Per això es vol fer que només hi hagi un punt d’accés pels vehicles. Les opcions proposades són entrar pel lateral de la plaça, obrir el carrer Joan Maragall que ara és de vianants, o entre les dues places com es fa els dissabtes i diumenges. L’opció d’obrir el carrer Joan Maragall al trànsit ha estat ja rebutjada pels veïns. En tots tres casos, la sortida es faria pel carrer Sant Pau.
