El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha enllestit les obres d’instal·lació de pantalles acústiques als tram de la C-17 a l’altura del barri de Can Duran, a Canovelles, i a la zona de Cal Pastor, entre Lliçà d’Amunt i Granollers. La instal·lació de proteccions acústiques a l’entorn de Can Duran era una llarga reivindicació dels veïns de la zona.
Els treballs van iniciar-se el mes de juny passat tot i que Territori havia adjudicat els treballs a finals de 2023. La inversió rondava els 1,6 milions. Les obres han consistit en la instal·lació de 525 metres de pantalles acústiques de tres metres d’alçada al tram de Can Duran.
Se n’han posat a quatre punts diferents: a la part superior dels murs que hi ha als dos costat de la carretera i al costat de la calçada i als laterals de les vies d’enllaç entre la C-17 i la carretera de Caldes (C-1415b) o la ronda Nord (C-352). En aquest cas, s’han construït uns murs de formigó als laterals per poder-hi situar al damunt les pantalles acústiques. A la zona d’obres, s’han repavimentat els ramals que connecten la calçada principal de la C-17 amb la rotonda inferior.
A l’altura de Cal Pastor, prop de l’enllaç amb la carretera de Granollers a Lliçà d’Amunt, s’han instal·lat 215 metres de pantalles de protecció del so repartides en tres trams diferents al costat de ponent de la carretera. En aquest cas, l’alçada de les pantalles varia –fan dos, tres o quatre metres d’alçada– segons el punt. En aquest cas, es va construir un tram de mur nou al costat de la C-17 per col·locar-hi les tanques protectores del soroll.
Les obres han comportat restriccions de circulació. Primer, es va haver de tallar la incorporació a la C-17 en direcció nord des de la rotonda del Tibibado. Després, es va tallar la sortida des de la C-17 cap a la mateixa rotonda, on es pot enllaçar amb la carretera de Caldes i la ronda de Granollers. Això va obligar a desviar el trànsit per vies alternatives com la carretera de l’Ametlla a Canovelles. A més, coincidint amb el mes d’agost, el període de menys trànsit, es va afectar la calçada principal de la C-17 en tots dos sentits de circulació. Això va generar algunes cues a l’eix de la C-17.
La intervenció se suma a les diverses inversions que Territori ha anat fent al tram de la C-17 al Vallès Oriental per millorar el trànsit i la integració de la carretera amb l’entorn. Queda pendent la construcció d’una passera per a vianants i ciclistes a l’altura de la masia de Can Volart, a Parets, per millorar la permeabilitat entre els dos costats de la via.
