El Departament de Polítiques Digitals i Territori té reservats sis milions del pressupost d’aquest any per fer una nova connexió entre la C-17 i l’AP-7 a Parets que doni una alternativa a l’actual enllaç de l’Institut de Seguretat Pública de Catalunya (ISPC), a Mollet.
La Generalitat espera tancar properament l’acord amb el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, que és el titular de l’AP-7. És indispensable perquè la proposta preveu actuar a la calçada de l’AP-7 per passar de dos a tres carrils el tram d’autopista que hi ha damunt del viaducte de Mollet, que no s’ha d’ampliar. “Aquesta és la gràcia de l’actuació”, defensava dimecres des de Parets, Ricard Font, secretari general de Polítiques Digitals i Territori.
La nova connexió amb l’AP-7 en sentit sud formava part del paquet de projectes dissenyat per la Generalitat d’acord amb els municipis per millorar la mobilitat en aquest entorn. Es va presentar el juliol de 2017 a Parets. Fins ara, però, l’acord s’ha resistit.
La presència de Xavier Flores, actual secretari general d’Infraestructures del Ministeri i fins fa poc director d’Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat, ha d’ajudar a desllorigar la situació. Flores coneix perfectament la proposta perquè va participar activament en el disseny de les intervencions a la C-17 en la seva etapa a Territori. A la cadira de la Generalitat, hi seu ara David Prat, nou director d’Infraestructures de Mobilitat, que era els sotsdirector de Flores.
Font espera tancar el tema aquest mateix any. De fet, Territori ja està redactant el projecte però cal l’acord tècnic amb el Ministeri per “acabar de dibuixar-lo”. “S’ha de fer de manera compartida amb el Ministeri”. Si arriba, “estem en disposició de licitar-ho aquest any”. La Generalitat assumeix tot el cost. “El Ministeri no hi ha de posar ni un cèntim.”
{{ comment.text }}