Xavier Pérez, sotsinspector dels Mossos d’Esquadra de trànsit jubilat l’any passat, té una vintena de mitges maratons a les seves cames. No ha corregut mai la prova atlètica que connecta Granollers i la Garriga amb un recorregut d’anada i tornada però sí que ha resseguit centenars de cops el circuit tant els dies previs a la cursa com el mateix dia de la competició com a policia.
Des de 2002 i fins l’any passat, Pérez ha participat en el dispositiu de seguretat al costat de les policies locals de Granollers, les Franqueses i la Garriga i dels Mossos de seguretat ciutadana de la comissaria de Granollers i amb el suport de voluntaris que asseguren els tancaments de carrers i carreteres al llarg dels recorregut.
En els darrers anys, com a cap dels Mossos de trànsit a la comarca del Vallès Oriental, ha estat el responsable del dispositiu dinàmic que assegura el pas de la cursa i on participen una desena de motos, entre altres efectius dels Mossos de trànsit.
El dispositiu de seguretat també comença a córrer la Mitja mesos abans amb les primeres reunions preparatòries amb els organitzadors i els diversos cossos policials implicats. També amb tècnics de Protecció Civil. “La primera trobada sempre ens servia per conèixer el traçat i veure si hi havia canvis respecte a l’any anterior”, comenta Pérez a EL 9 NOU. “També ens interessa molt el nombre de corredors que hi haurà i els que disputaran la cursa amb cadira de rodes”, recorda. Aquests són els primers a sortir i van a unes velocitats força elevades i, per tant, és important garantir que podran avançar sense entrebancs.
El dia de la cursa els responsables del dispositiu policial també fan els 21 quilòmetres i 97 metres del recorregut: ho fan en una furgoneta on hi ha els responsables de Mossos (trànsit i seguretat ciutadana) i de les tres policies locals. També Toni Cornellas, com a director de cursa. El pas de la furgoneta abans dels corredors “permet repassar que tots els punts estan bé”.
A més, tots junts reben les incidències. “Pots gestionar els efectius de manera més eficient per enviar els que estan més a prop o els que tindran menys problemes per accedir a un punt concret”, comenta Pérez, que explica que sempre es té en compte la seguretat dels corredors. “No pots posar una ambulància entrant en direcció contrària a la que van els corredors”, posa d’exemple.
Pérez destaca que dins de la furgoneta els colors dels uniformes desapareixen: “Allà som la policia de la Mitja. Tot i que hi ha quatre uniformes diferents, tots sabem que la reacció ha de ser la millor possible.” I destaca l’esforç que tots fan. “Sempre he vist a la Mitja un compromís per part de tots que havia de sortir bé”, detalla el sotsinspector jubilat.
