L’Autoritat del Transport Metropolità ha comunicat aquest dijous a l’Ajuntament de la Llagosta la posada en marxa el proper 13 de maig de la nova parada de bus que s’ha habilitat damunt del pont de la riera Seca, en terme de Montcada i Reixac, al Vallès Occidental. Això permetrà als veïns de la Llagosta poder fer servir títols d’una sola zona –per tant, més barats– per anar i tornar de Barcelona.
De fet, la diferència de preus és notable i es nota, sobretot, amb la T-10, la targeta multiviatge més utilitzada. La d’una zona costa 10,20 euros, mentre que la de dues zones en costa 20,10. Per tant, una persona que faci 10 viatges setmanals entre la Llagosta i Barcelona –cinc d’anada i cinc de tornada– podrà estalviar-se 9,9 euros. Representa al voltant de 530 euros l’any. En el cas de la T-Mes, l’estalvi serà de gairebé 19 euros per títol: val 54 euros si és d’una zona i 72,7 si és de dues.
Fins ara, hi havia veïns del municipi que ja anaven a buscar l’autobús a la parada que ja existeix davant del local de menjar ràpid McDonald’s. “Anaven i tornaven pels vorals de la carretera que no estan adequats i on tampoc hi ha enllumenat. Això és un perill, sobretot a l’hivern”, reconeix l’alcalde, Óscar Sierra. Entén que no es podia prohibir el pas de persones a peu per la carretera i que, en tot cas, calia buscar una solució perquè això es pogués fer amb seguretat. La solució ha passat per habilitar una nova parada damunt del pont de la riera Seca, que ja està en terme de Montcada i, per tant, dins de la zona 1 de l’ATM.
L’Ajuntament ha assumit el cost de les obres per fer un apartador a la calçada i eixamplar un pam i mig el pont per donar prou amplada a la vorera. “No podíem obligar la gent a no passar per allà. Calia adoptar mesures per millorar la seguretat.” L’opció de fer la nova parada ha permès trobar una solució menys costosa que construir voreres i instal·lar fanals fins al McDonald’s.
El procés, però, no ha estat fàcil i s’ha allargat des de principi d’aquest mandat. L’actual govern de la Llagosta, a partir de la informació que tenien dels plens del mandat anterior, va demanar al de Montcada per executar l’acord per moure la parada de davant del McDonald’s davant de la planta de Valentine. “La resposta va ser que no hi havia cap acord per fer-ho”, explica Sierra. Van insistir i van proposar-los, en lloc de traslladar la parada, fer-ne una de nova a la Valentine. Llavors sí que van respondre afirmativament.
A partir d’aquí van començar els contactes amb la Generalitat. Hi va haver un primer acord amb mobilitat que Carreteres va fer tirar enrere per temes de seguretat. La contraproposta de Carreteres –que el bus entrés dins l’aparcament de Valentine– no agradava a mobilitat perquè allargava el recorregut de la línia un minut. “Finalment, vam optar per quedar un dia sobre el terreny –es va fer a principi d’estiu de l’any passat– i els vam proposar l’opció de fer la parada damunt del pont”, relata Sierra.
L’opció va satisfer les dues parts del Departament de Territori i Sostenibilitat i l’Ajuntament va iniciar els tràmits per adequar la parada. “Hem lluitat moltíssim”, diu l’alcalde de la Llagosta, que admet que l’ATM no es gaire partidària de fer aquesta mena de parades que faciliten reduir les zones tarifàries al transport públic als passatgers.
Sierra està convençut que ara hi haurà més gent que farà servir aquesta parada en terme de Montcada. “Queda més a prop del poble i en un espai totalment accessible. És bo per als veïns de la Llagosta”, assegura. Ja han demanat una marquesina per aquest punt, que s’instal·larà més endavant.
{{ comment.text }}