Si l'any 1982, quan es va inaugurar el ferrocarril del tren atòmic, s'hagués comptat amb estacions de connexió amb FGC i Renfe, el present del Vallès hauria estat un altre
Joan Anton Solans i l’R8
“Cuando pretendí que la nueva línea de ferrocarril que se tenía que construir para evitar el paso de los residuos de las centrales nucleares por el interior de Barcelona dispusiera las estaciones previstas en Rubí, Sant Cugat y Cerdanyola, en correspondencia con las estaciones de…
