És un punt estratègic per al moviment de mercaderies

EL 9 NOU Aquest gener han començat les proves de funcionament de la nova terminal ferroviària de mercaderies que el Ministeri de Transports ha impulsat a la Llagosta. És un punt estratègic per al moviment de mercaderies perquè està connectat amb la línia d’alta velocitat –i, per tant, amb el corredor del Mediterrani– i amb el port de Barcelona a través del ramal ferroviari entre Mollet i el Papiol. En clau local, a Granollers s’ha estrenat La Ciclona, una cooperativa de ciclologística nascuda de l’entitat Granollers Pedala i que, de moment, arrenca amb vuit persones treballant-hi i cinc bicicletes de càrrega per als repartiments de paqueteria a l’última milla. Totes dues iniciatives –una a gran escala i l’altra a petita– han d’ajudar a posar les bases per fer créixer una manera més sostenible de moure les mercaderies. La nova terminal de la Llagosta ha de donar un impuls al transport ferroviari de mercaderies que permetrà treure camions d’eixos principals com l’AP-7 i reduir així la contaminació però, també, millorar la seguretat i la fluïdesa del trànsit en una autopista que presenta signes evidents de congestió. La tasca de La Ciclona a Granollers també ha d’ajudar a fer més sostenible el repartiment de la darrera milla reduint la presència de furgonetes i petits camions als carrers de la ciutat per repartir paquets a domicili o empreses. Però més enllà de moure les mercaderies de manera més sostenible, hauríem de ser capaços d’anar a la gènesi que provoca aquests moviments. Podem produir productes que evitin transports amb vaixells o avions des de l’altra banda del planeta? I, a nivell més personal, ens cal comprar per internet un producte determinat perquè una furgoneta ens l’hagi de portar a casa quan, amb tota probabilitat, el podem trobar en alguna botiga de la nostra ciutat on podem anar a peu? Segur que l’estació ferroviària de mercaderies de la Llagosta o iniciatives com la de La Ciclona ens ajudaran a ser més sostenibles. Però també ens hi poden ajudar decisions personals a l’hora de decidir què comprem i on ho comprem.

És un punt estratègic per al moviment de mercaderies

Una altra manera de moure mercaderies