L’Ajuntament de Vic estudiarà municipalitzar la zona blava

L’any 2028 s’acaba la concessió del servei de gestió de l’estacionament regulat en calçada a Vic. O el que és el mateix: el contracte de l’empresa (Eysa) que s’encarrega dels parquímetres i de la zona blava de la ciutat. El ple de dilluns va aprovar tirar endavant un estudi per a la municipalització del servei, a través d’una moció fusionada del PSC i Comuns. A principis d’any, va tirar endavant un increment del preu de la zona blava, cosa que ja va aixecar polseguera al ple. Al cap d’uns mesos, a EL 9 NOU publicàvem que anualment es recapta més d’un milió d’euros a la zona blava de Vic. Això representa, de mitjana, uns 90.000 mensuals. La companyia paga mensualment un cànon fix de 13.000 euros i si supera els 60.000 euros d’ingressos, els de més són íntegrament per al consistori. Tot plegat “ens porta a pensar que és un servei que val la pena recuperar”, exposava el portaveu socialista, Josep Pou. Els acords de la moció reclamen, a part de publicar la informació al portal de transparència, fer un estudi de viabilitat de la gestió directa abans del 21 de setembre, amb anàlisis de costos d’explotació de serveis i econòmica, i no aprovar la pròrroga d’un any prevista a partir del 2028. La voluntat de la moció, segons Arnau Martí, dels Comuns, “és millorar la gestió d’aquest servei municipal”. Es proposa “conèixer tota la informació, totes les possibilitats i treballar per incrementar la gestió municipal, que pensem que podem fer directament”. La moció va ser ben rebuda per tota l’oposició. “Les dades mostren un servei clarament rendible amb una recaptació que supera les previsions inicials”, deia Maria Balasch, d’ERC, que subratllava que obrir la porta a un canvi de model “té un sentit econòmic i de personal”. En la mateixa línia es pronunciava Arnau Comajoan, de la CUP, que remarcava la “bona oportunitat” que suposaria per destinar els ingressos a fer una aposta per la mobilitat sostenible. Josep Anglada, de SOMI, apuntava que, “vistos els números”, era “el moment de fer el replantejament”. Alhora avisava que calia veure si l’Ajuntament està preparat i capacitat per assumir aquest servei. “Si això es pogués garantir ens sumem a la proposta [de municipalitzar-ho]”. També s’hi va sumar el soci de govern d’Ara Vic. Xavier Farrés veu bé “fer l’estudi de costos i de viabilitat” i quan es tingui tot això, “veure si ho canviem o mantenim la mateixa gestió”. Des de Junts, principal soci de govern, el regidor de Mobilitat, Guillem Membrives, ja avançava que s’abstindrien: “No som devots de la religió d’externalitzar ni de municipalitzar.” Membrives va recordar que el servei d’aparcament, a part de portar-lo una empresa especialitzada, “penja d’un estudi de costos i d’una licitació més que traçable”. És a dir, que els primers 60.000 euros per l’empresa és fruit d’un estudi, “és aquí on hi ha el punt d’equilibri”. També avançava que ja s’ho havien plantejat com a govern, tenint en compte que la concessió venç el 2028. Sigui com sigui, justificava l’abstenció: “La majoria d’intervencions pressuposen que hi ha un escenari òptim [el de la municipalització] i es contradiu amb una anàlisi.” En aquesta mateixa línia, també va intervenir l’alcalde de Vic, Albert Castells (Junts), que demanava que si l’estudi és favorable a l’externalització, la resta de formacions ho acatin i ho apliquin. Posava com a exemple el cas de la recollida de residus, en què l’estudi de costos va determinar que econòmicament era millor l’externalització. La moció va prosperar amb 13 vots a favor i 8 abstencions, les de Junts. FORÇATS A INSTAL·LAR MÉS CARTELLERES El ple de dilluns va estar marcat per les mocions. A part d’aquesta de la zona blava, se’n van presentar cinc més, bàsicament d’educació. No va prosperar la d’ERC que reclamava posar en marxa una prova pilot de mercat municipal a la ciutat i la de la CUP per sol·licitar a la Generalitat que no es tanqués una línia de l’escola La Sínia el curs vinent. Els anticapitalistes van presentar-ne una altra que demanava instal·lar més cartelleries accessibles perquè ciutadania i entitats puguin fer difusió dels seus actes. La iniciativa, defensada per Comajoan (CUP), plantejava instal·lar-ne de noves, duplicar-ne la xifra actual (17) i assegurar que almenys n’hi hagués una a tots els barris de Vic i Sentfores-la Guixa. Semblava que la proposta no tiraria endavant. Des de Junts, principal partit de govern, la portaveu, Anna Alemany, exposava que les cartelleries actuals havien quedat obsoletes, tant per la manera que es comunicava actualment com els criteris d’accessibilitat, a part de comportar feines de manteniment i ser un punt de desendreça i residus. Tot i que semblava que el punt no prosperaria, van votar-hi a favor tots els grups, excepte el govern. Ara Vic es va abstenir i Junts va votar-hi en contra. D’aquesta manera, doncs, es va forçar el govern a portar a terme aquest projecte. Sembla ser que amb la nova situació a l’executiu vigatà, amb una nova regidora no adscrita, aquesta situació es repetirà més sovint.

L’Ajuntament de Vic estudiarà municipalitzar la zona blava

Rafael Pagonis i Sofia Kova guanyen el torneig Nacho Juncosa

Vic haurà de tornar a convocar la plaça de gerent perquè els candidats suspenen la prova

Vic estudia fer una illa de vianants al carrer de la Ramada

El govern de Vic oferirà ajuts per anar a qualsevol casal d’estiu i així suprimir els municipals

LA PREGUNTA

El Barça es proclamarà campió de Lliga al partit contra el Madrid?

“Vaig venir per treballar d’infermera. Només vull estar tranquil·la i viure en pau”

Indignada perquè tot i aparcar bé l’acaben multant al Sucre de Vic

Illa, en un acte del sector carni: "No pot ser que hi hagi treballadors que no es puguin pagar un sostre"

Leche Pascual tancarà la planta de Gurb el 31 de juliol després d'haver-la venut a Casa Tarradellas

De les millors carns, els millors embotits

Detenen a Vic dos membres d'un grup criminal que suplantava identitats per adquirir la nacionalitat

Una Quiniela de 14 encerts, validada a Vic

Ja són dues les persones mortes en l'accident de dimecres a la C-17 a Ripoll

Mor un motorista en un xoc frontal amb un turisme al Brull

El sòl pelvià i les forces invisibles