Tot i que no hi ha data marcada al calendari, l’Ajuntament de Manlleu té el compromís de la Diputació de Barcelona que eixamplarà la carretera de la Gleva. Així ho assegurava la regidora d’Urbanisme, Marta Moreta (PSC), al ple de dilluns de la setmana passada en resposta a una pregunta d’ERC.
El projecte, que cueja de fa temps, preveu gairebé un any d’obres i una inversió de dos milions d’euros amb l’objectiu d’incrementar la seguretat d’una via per on passen cada dia 8.500 vehicles. A banda d’ampliar els carrils de circulació, se segregarà més el trànsit dels arbres i hi ha planificada una rotonda al trencant cap a la colònia Rossinyol.
Altra cosa és quan serà realitat tot això, ja que “des de Diputació ens van avisar que només la licitació s’allargarà un any. Ara s’està fent les expropiacions. Ens agradaria anar molt ràpid, però en urbanisme els temps són els que són”.
Després que així li hagi demanat el consistori amb peticions expresses i mesures com la moció aprovada el setembre passat, també està clar que l’eixamplament de la carretera inclourà un carril bici. El vial, tot i això, discorrerà en paral·lel a la calçada només de la rotonda del Serpent fins a l’entrada de La Piara, punt en què les bicicletes hauran de continuar pel camí Vora Ter.
El motiu és com de prop està la C-17, una autovia respecte a la qual la normativa obliga a guardar distàncies. Segons Moreta, el tram en qüestió del Vora Ter s’arreglarà i il·luminarà fins al pont de la Gleva, i “serà accessible per a tothom”.
La necessitat d’un carril bici en aquesta carretera té a veure amb la mobilitat de persones per raons laborals, moltes de les quals no disposen de vehicle particular. Això fa que sigui habitual trobar-hi bicicletes, patinets i fins i tot gent a peu, una circumstància de risc tenint en compte la poca distància a què passen els cotxes i la quantitat que n’hi circulen.
L’alcalde de Manlleu va dir al ple de dilluns que l’Ajuntament treballa “perquè tres dels quatre accessos a la ciutat tinguin novetats els propers mesos”. A la carretera de la Gleva, apuntava Arnau Rovira (Junts), “la diferència s’ha de notar molt abans de final de mandat, com al passeig del Ter”.
Una altra prioritat és la ronda nord, per articular l’entrada i sortida del trànsit del nou polígon industrial cap a la carretera de la Miranda i, d’aquesta manera, treure els camions del centre de Manlleu.
{{ comment.text }}