La Generalitat revisarà el sistema de rases profundes que ha fet a l’Eix Transversal, a l’altura d’Espinelves. El motiu inicial de les rases era reduir la velocitat. Els operaris que les van fer, però, es van passar de profunditat i la velocitat es redueix tant que els vehicles fins i tot han de parar.
I ni així eviten que l’amortidor del cotxe en pateixi les conseqüències, fins i tot passant per sobre de la rasa en primera i pràcticament parat. Això ha provocat les queixes de diversos conductors.
El fet que els vehicles pràcticament es parin per sortejar les quatre rases, en una baixada passada la sortida de coll de Ravell, a més, ha provocat llargues cues, especialment la tarda de dilluns passat, coincidint amb l’operació tornada del cap de setmana llarg.
Les rases s’han hagut de fer després que no fossin efectives altres mesures per reduir la velocitat. En haver de fer el drenatge d’una part de la carretera, en el marc de les obres de desdoblament, es va haver de desviar el traçat original de l’Eix, fent una giragonsa.
Si bé el límit genèric de velocitat en el tram amb obres és de 60km/h i 80km/h, en aquell punt concret és de 40km/h. Com que no es respectava el límit de velocitat, es va aplicar una primera mesura, col·locant uns tacs. No es reduïa la velocitat, però. Després es va fresar lleugerament el ferm. Però tampoc. Finalment es va optar per les rases, algunes d’elles fetes de forma molt matussera.
La velocitat, ara sí, s’ha reduït. Amb tot, conscients dels efectes col·laterals sobre els vehicles i en la circulació, la Generalitat ja ha anunciat que també revisarà el sistema de rases.
{{ comment.text }}