La indústria catalana mira cap a la defensa. En una espiral mundial d’augment de la despesa militar, diverses empreses asseguren que hi ha “oportunitats molt reals” en el sector, que poden servir per garantir llocs de feina en activitats “amenaçades” per la deslocalització. En el cas de l’automòbil, diuen que ja hi ha més d’un centenar de companyies interessades en algun projecte, segons xifres del Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC). “Fer el manteniment d’un tanc i el d’un cotxe no és tan diferent”, afirmen en declaracions a l’ACN. Les empreses coincideixen a dir que la defensa és una indústria tradicionalment “inexplorada” i “desconeguda” a Catalunya, però que en els últims mesos va a l’alça per l’entorn geopolític.
El president del CIAC, Josep Maria Vall, afirma que s’ha generat una “tempesta perfecta” perquè el sector de l’automòbil miri cap a la defensa. Entre els factors que l’han propiciat, assenyala la normativa europea que ha obligat les plantes a avançar cap a l’electrificació i la competència dels cotxes xinesos.
El líder del clúster remarca que el sector de la defensa “mai substituirà” l’automòbil, sinó que és vist com una manera de “diversificar” la seva activitat a llarg termini. “Les coses van lentes, ho veiem d’aquí a quatre o cinc anys”, diu. “Si no hi ets ara parlant amb el sector, però, d’aquí a cinc anys segur que no hi seràs”, alerta.
Vall assegura que l’automoció “ja té” la tecnologia necessària per a la defensa, com ara càmeres, sensors o robòtica. “Hi ha una similitud de criteris i de tecnologies que es poden aprofitar”, explica. Són les anomenades tecnologies duals, aquelles que podenservir tant per l’ús civil com per al militar.
Amb l’objectiu d’impulsar l’entrada d’aquestes empreses industrials cap a la defensa, fa mig any l’exdirector dels Mossos d’Esquadra Pere Ferrer i l’expresident del Parlament Roger Torrent van fundar la consultora Dualys. “L’àmbit de la defensa és desconegut, però en el moment en què estem està ple d’oportunitats”, afirma Ferrer en una entrevista amb l’ACN, on recorda que la inversió europea prevista fins al 2030 s’enfila fins als 800.000 milions d’euros en el marc del pla ‘Rearm Europe’.
Catalunya té “expertesa”
El cofundador de Dualys insisteix a dir que Catalunya té “expertesa en molts àmbits mundialment reconeguts”, com el sector farmacèutic o l’automoció, que ara es poden posar “a disposició” d’usos militars i vinculats a la seguretat.
“Qui fa engranatges per una caixa de canvi de vehicles pesants d’ús civil, siguin tractors o excavadores… són industrials que estan molt ben preparats per entrar en el sector de la defensa. Tenen l’expertesa, tenen les capacitats, tenen un coneixement acumulat de molts anys i, per tant, gairebé no se’ls ha de demanar cap reconversió”, afirma Ferrer.
El president del CIAC ho corrobora i explica que per adaptar a les fàbriques no calen grans inversions, sinó que s’han de “transformar processos”. En aquest sentit, detalla que els fabricants de cotxes estan “acostumats” a fabricar entre 1.000 i 1.500 vehicles al dia, mentre que en el cas militar la xifra es redueix fins a 1 o 2 a la setmana. “El sector de l’automòbil i el de la defensa han d’arribar a saber com poden anar agafats de la mà”, afirma Vall.
Segons Ferrer, la “principal dificultat” per entrar actualment en aquesta indústria és el “desconeixement”. “Volem explorar un territori i no sabem on són els camins”, compara. Així, admet que a nivell de certificacions, robustesa financera i qualitat calen uns requisits “molt alts”, però assegura que “no és per espantar-se”. “En aquest país tenim indústries farmacèutiques de primer ordre que compleixen de sobres estàndards molt més exigents”, diu.
“L’ecosistema hi és, i en el cas de Catalunya hi és amb força i amb molta presència en diversos sectors”, agrega. Ferrer indica que el projecte de defensa europeu és “molt transversal” i creu que també pot ser una “oportunitat” per a les pimes, que poden integrar-se en cadenes de subministrament de “grans empreses tractores”. El cofundador de Dualys assegura que es tracta d’una estratègia “a llarg termini”, d’entre 5 i 15 anys vista en alguns casos.
El cas d’Innovae: simuladors d’entrenament per a vehicles militars
Una de les empreses que ha fet aquest pas és Innovae, especialitzada en simuladors d’entrenament virtual. El seu director de màrqueting i de canal, Xavier Riba, explica que fins fa un temps feien sobretot projectes per estudiants de formació professional, però en els últims dos o tres anys s’han endinsat també en el sector de la defensa. El 2025 van fer-ne un en col·laboració amb Airbus i l’exèrcit, que permetia als estudiants fer pràctiques de manteniment d’un helicòpter.
“L’empresa no neix per al sector militar, sinó que neix com una empresa especialitzada en tecnologia i ha sabut com canalitzar-la cap a diferents àmbits, un d’ells, dels últims on hem entrat, és la defensa”, afirma Riba. Segons diu, “cada cop hi ha més demanda” de projectes en aquest sector, que vaticina que “anirà a l’alça”. “Pots fer el manteniment d’un tanc o el manteniment d’un cotxe. Hi ha motors, rodes i peces que no són tan diferents”, diu.
Riba detalla que en l’àmbit de la defensa, els seus simuladors permeten practicar en situacions “realistes i de crisi”. “L’entrenament militar és complex, és d’alta intensitat. Necessites reproduir entorns totalment variables, no saps mai que et trobaràs. Aquí la tecnologia et dona aquesta resposta”, explica. “L’entorn geopolític ha canviat moltíssim i el que necessiten els nostres clients és poder tenir aquestes eines per a tenir les persones totalment preparades”, afegeix.
Innovae compta amb uns seixanta treballadors, té la central a Sant Sebastià, però també té oficina a Barcelona i Conca.
“Manca de transparència voluntària” per part de moltes empreses
Per ara, el pes de la defensa en el PIB català se situa al voltant del 0,51%, segons un informe recent de la Cambra de Comerç de Barcelona. El document apunta que el percentatge “pot semblar modest”, però diu que és “probablement superior en realitat” del que les xifres agregades suggereixen. En aquest sentit, assenyala una “manca de transparència voluntària” per part de “moltes” empreses, especialment pimes, que prefereixen no destacar públicament la seva vinculació amb el sector per “raons socials i reputacionals”, fet que “dificulta enormement” poder identificar el teixit real i quantificar amb precisió la seva aportació econòmica.
L’informe conclou que Catalunya podria incrementar l’activitat del sector de la defensa en 1.000 milions d’euros i crear 10.000 llocs de treball qualificats si duplica la seva mida en els pròxims quatre anys. Ara mateix, aquest àmbit genera 1.800 milions d’euros de valor afegit brut i dona feina a 28.000 persones.
Recentment, el Govern també ha fet passes en aquesta direcció i a l’abril va posar en marxa un programa per introduir-hi 400 pimes. També Seat, una de les principals empreses industrials de Catalunya, ha corroborat l’interès cap a aquest sector. El seu conseller delegat, Markus Haupt, va explicar fa unes setmanes que el govern espanyol va contactar-los per demanar-los col·laboració. Segons va dir, van tenir “converses”, però, per ara, “no hi ha cap projecte concret” en aquesta matèria.
