L’alcalde de Gurb, Josep Casassas, reclama que abans d’avançar amb la variant de Roda de Ter s’estudiïn altres alternatives per resoldre els problemes de mobilitat del municipi. Durant l’entrevista al programa El 9 Matí, d’EL 9 FM, Casassas ha defensat que la proposta de variant plantejada actualment no dona resposta ni al trànsit intern de Roda ni al trànsit pesant que travessa el municipi.
Casassas ha recordat que, segons les dades que ell mateix ha exposat, entre un 70% i un 75% del trànsit de Roda seria intern. Per això, considera que una part del problema es podria abordar amb mesures específiques dins del mateix municipi. “Nosaltres el que diem és que anem a estudiar alternatives que vagin a resoldre, primer, aquest trànsit intern i, segon, aquest trànsit pesat” ha comentat. Alhora, ha assenyalat que la variant plantejada entre les carreteres de Vic i Manlleu tampoc solucionaria el trànsit pesant. Entre les possibilitats que ha apuntat hi ha donar continuïtat a la Ronda Nord de Manlleu cap a Sant Martí Sescorts, una opció que, segons ha explicat, permetria abordar també altres fluxos de trànsit de la zona.
L’alcalde de Gurb també ha qüestionat el procés participatiu que va fer l’Ajuntament de Roda per escollir entre diferents opcions per resoldre la mobilitat. La variant va ser l’opció més votada en una consulta que va tenir un 14,7% de participació. Casassas considera que la manera com es va plantejar la consulta podia condicionar el resultat. A més, defensa que l’impacte territorial d’una infraestructura d’aquestes característiques s’ha d’analitzar abans de prendre una decisió definitiva, especialment en els termes municipals de Gurb i les Masies de Roda. “Entenem que és un impacte alt, que no s’ha quantificat ni des del punt de vista econòmic ni des del punt de vista ambiental, ni tampoc des del punt de vista social” ha afegit.
Casassas considera que el debat no s’hauria de limitar als alcaldes dels municipis afectats. Segons ell, encara que hi pugui haver un acord general sobre la necessitat de millorar la mobilitat, cada municipi defensa els seus interessos territorials. Per això, apunta directament a la Generalitat com l’administració que hauria d’estudiar les diferents alternatives i plantejar una solució.
A banda de la variant de Roda, en aspectes de mobilitat també ha sortit a la taula la rotonda de la Pasqual on a les hores punta es concentra una gran quanitat de vehicles. L’alcalde ha explicat que és una actuació que depèn del Departament de Territori i que considera necessària per millorar la mobilitat a la zona. “L’obra està licitada i adjudicada, però que encara no hi ha una data concreta per a l’inici dels treballs” ha afirmat. Segons ha detallat, el projecte continua dins la planificació del Departament, tot i que la redefinició de prioritats d’inversió n’ha alentit el calendari
