Aquesta setmana està previst que el Diari Oficial de la Generalitat publiqui la privatització de Tabasa, una empresa pública ara dependent de la Generalitat i que explota, entre altres infraestructures, l’eix Vic-Olot. El més probable és que aquesta via passi a dependre o bé de GISA, una altra empresa pública dependent de la Generalitat, o bé directament del departament de Territori i Sostenibilitat.
Per assegurar-ne la viabilitat i el finançament, que encara s’està pagant a través de l’anomenat mètode alemany després que la concessionària financés la inversió, s’ha tornat a obrir el meló d’un possible peatge als túnels de Bracons, a l’estil del que hi ha al del Cadí, actualment precisament també gestionat per Tabasa. La publicació de la informació, dijous al diari ‘El Punt Avui’, ja ha aixecat els primers recels entre bona part dels alcaldes i diputats de la zona. La majoria d’ells, consultats pel mateix diari, no veurien amb mals ulls, un cop fetes les variants d’Olot i les Preses, que es cobrés un peatge per als camions, però no per als turismes. El debat, però, continua obert.
{{ comment.text }}