Només el 52% dels turismes que es venen a Osona són de gasolina o dièsel purs

Dels 2.051 turismes i totterrenys que al llarg de l’any passat es van matricular a Osona, el 52,07% funcionen exclusivament amb motor de combustió, ja sigui amb gasolina (41,10%) o dièsel (que ja només va suposar un 10,62% de les matriculacions). La resta són híbrids, amb tota la seva gamma de varietats, elèctrics (5,7%) o propulsats amb gas liquat de petroli o gas natural comprimit (només en un cas). Després dels motors exclusivament de combustió, el que més destaca és l’híbrid de gasolina (18,29%). El que també sobresurt de les dades de 2022 és que es van vendre menys vehicles que l’any anterior (2.088). Una tendència que, veient les dades del mes de gener, ha revertit aquest 2023. Els preus, que han pujat en els dos darrers anys, i la crisi de semiconductors i components que ha comportat allargar notablement els terminis d’entrega explicarien aquesta dada. Ara bé, la disminució de vendes de cotxes va per barris. Les tres marques que més vehicles van aconseguir treure al carrer a Osona l’any passat van incrementar vendes. Són Toyota (de 234 a 311 vehicles), Kia (de 165 a 216) i Hyundai (de 147 a 171). Això no treu que els concessionaris d’aquestes marques no patissin els problemes generalitzats del sector. Maria Dolors Casacuberta, gerent de Casacuberta Automòbils, concessionari de Toyota, situa en un 7% l’increment de vendes l’any passat, respecte al 2021. Aquesta dada inclou la resta de tipologies de vehicles, principalment els comercials. En el seu cas els terminis d’entrega de vehicles s’ha allargat “fins a un màxim de 15 mesos en el cas d’alguns vehicles comercials”. Tot i que la situació es va normalitzant, encara tenen desenes de comandes pendents d’entregar. La crisi de semiconductors i de matèries primeres ha fet que faltessin peces a la cadena de muntatge dels cotxes i això ha endarrerit els lliuraments. L’altra dada rellevant de Toyota respecte a les dades generals de vendes de vehicles és l’aposta pels híbrids. “El 90% dels vehicles que venem són híbrids”, diu Casacuberta, conscient que en aquest concessionari contribueixen en escreix a situar l’híbrid de gasolina en el segon motor més venut a Osona. Els models més venuts de Toyota l’any passat a Osona van ser el Yaris Cross i el Toyota CHR. Models que van contribuir a fer que, per primera vegada, la marca japonesa fos la més venuda a Espanya. En una línia similar es manifesta Joan Rovira, del concessionari Peugeot Automòbils Vicauto. “El 2022 ha estat un any complicat per la crisi dels semiconductors i hem rebut molt perquè no hem tingut cotxes.” Rovira inclou el 2021 en el mal moment del sector, després d’un 2020 on es va vendre més. Durant l’any passat “donaves un termini d’entrege de 4-5 mesos” i sovint es podia allargar. En alguns casos, fins i tot, van haver de retornar pagues i senyals perquè l’equipament dels vehicles no era el que havia demanat i esperava el client. En els vehicles comercials, la situació era més crítica, segons Rovira, ja que els terminis d’espera s’allargaven més i en aquests casos el client el necessita amb més celeritat. Peugeot va ser la cinquena marca més venuda l’any passat a Osona. Van passar de matricular 177 vehicles el 2021 a 122 l’any passat, segons les dades de Fecavem, la patronal catalana de la distribució d’automoció. La crisi de semiconductors, apunta Rovira, ha afavorit els fabricants asiàtics, de la Xina o Corea, per la seva proximitat amb les fàbriques. Això explicaria l’increment de vendes de Kia i Hyundai. En el cas de Dacia, l’explicació és econòmica. El que també nota el sector és una reducció de vendes derivada dels increments de preus. En dos anys, un cotxe “s’ha encarit entre 4.000 i 5.000 euros”, diu Rovira. Això lligat a la falta d’ajudes també repercuteix en les vendes. De cara al 2023, amb l’increment de preus, Maria Dolors Casacuberta apunta a una possible regressió en les vendes. D’ajudes n’hi ha. Actualment el Pla PIVE 8, però, es destina només a la compra de vehicles de zero emissions. “Cada vegada es recorre més al finançament” i l’increment dels interessos tampoc ajuda a favor del mercat automobilístic, apunta Joan Rovira. Els ajuts, però, no arriben a cobrir la diferència entre un motor de combustió i un híbrid o elèctric. Aquests últims tenen recorregut encara per la falta de carregadors. “Anem deu anys enrere respecte a Europa”, diu Rovira. A la regressió del dièsel, també hi ha contribuït el preu del carburant, cada cop més a prop de la gasolina. La tendència de matriculacions és similar al Ripollès, tot i que en aquesta comarca la xifra de matriculacions va créixer lleugerament, de 259 de 2021 a 280, l’any passat. Els més venuts continuen essent els de gasolina (48,21%), seguit dels híbrids de gasolina (18,57%), dièsel (10,35%) i elèctrics (4,28%). Entremig hi ha també els vehicles de gasolina Mild Hybrid (híbrid lleuger) on, a diferència dels híbrids, el motor elèctric no funciona de manera autònoma, sinó que, en moments puntuals, reforça el de combustió. Les seves vendes no van arribar al 14% a les dues comarques. Incloent tota la tipologia de vehicles, comptant també els comercials, camions, autobusos, motocicletes o quads, les matriculacions a Osona van passar de les 3.583 unitats el 2021 a 3.136 el 2022. Al Ripollès, en canvi, l’any passat se’n van matricular 439, 10 més que el 2021.

Només el 52% dels turismes que es venen a Osona són de gasolina o dièsel purs

Sant Joan de les Abadesses extingeix el cos de la Policia Local

El Vic perd en el descompte

El Manlleu frena el líder

Una victòria d’equip gran

LA PREGUNTA

Està a favor que Espanya compri armes a Israel?

Rescaten un grup que no tornava després d'anar a córrer cap a la Creu de Gurb

D’hotel de luxe a “forat negre”

Alerta a Sant Julià per claus amagats dins de botifarra negra llançada a terra

Troben una granada de la Guerra Civil en una masia de Gurb

Crema un cotxe al costat de l'Eix del Lluçanès, a Sant Bartomeu del Grau

La Generalitat concedeix la Creu de Sant Jordi a la Congregació de la Mare de Déu dels Dolors de Vic

Els Mossos han sancionat 95 vehicles al Salt del Mir durant aquest mes

Vic i Salut confirmen el nou CAP al solar del mercat municipal i ampliar el del Remei

Alumnes de l'escola

Josep Salvans, de Mas Reig: “El Grup Vall Companys és sinònim d’estabilitat”